Крушение самолета TransAsia на Тайване
04 февраля 2015 года
Самолет авиакомпании TransAsia с 53 пассажирами и пятью членами экипажа на борту упал в окрестностях столицы Тайваня Тайбэя. Самолет при взлете задел эстакаду и рухнул в реку. При крушении погибли 25 человек.
Полная версия этой страницы: Авиакатастрофы
Кабину разбившегося Су-24 извлекут из воронки с помощью экскаватора
Для извлечения кабины с "черными ящиками" планируется использовать тяжелую технику. Поисками и расшифровкой "ящиков" будут заниматься специалисты 13-го государственного научно-исследовательского института Минобороны РФ.
МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Тяжелую инженерную технику планируется привлечь для подъема из воронки носовой части фронтового бомбардировщика Су-24, потерпевшего крушение в Волгоградской области, так как там могут находиться "черные ящики", сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.
На месте ЧП с Су-24 образовалась воронка диаметром 20-25 м
Самолет упал в семи километрах от взлетно-посадочной полосы аэродрома "Мариновка". По данным источника, Су-24 потерпел крушение сразу после взлета на разведку погоды. На борту находились два члена экипажа. По словам источника, причиной крушения могли стать неисправность техники или ошибка экипажа. Причины ЧП будет расследовать специальная комиссия Минобороны. Полеты всех Су-24 приостановлены на время следствия.
Кабина Су-24 вместе с "черными ящиками" ушла вглубь воронки диаметром 20-25 метров на 7 метров. Мелкие фрагменты самолета разбросаны на площади порядка 4 гектаров. Вокруг воронки находятся только фрагменты хвостовой части бомбардировщика. Летчиков в ходе поисковой операции, которая проводилась на земле и с воздуха, обнаружить не удалось. По предварительным данным, сигнал о катапультировании пилотов через систему ГЛОНАСС не поступал.
"Для обкапывания носовой части (в воронке) будет привлекаться тяжелая техника, в том числе экскаватор", — сказал собеседник агентства. По его словам, расшифровкой "черных ящиков" после их обнаружения на месте катастрофы будут заниматься специалисты 13-го государственного научно-исследовательского института (ГНИИ) Минобороны России, который находится в подмосковных Люберцах.
Ранее источник рассказывал, что, по предварительным данным, самолет пилотировали подполковник Кукарцев и майор Волосков. Разбившийся Су-24 принадлежал 4-й воздушной армии Южного военного округа.
Су-24 — советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Су-24 — один из наиболее массовых боевых самолетов современных российских ВВС.
Для извлечения кабины с "черными ящиками" планируется использовать тяжелую технику. Поисками и расшифровкой "ящиков" будут заниматься специалисты 13-го государственного научно-исследовательского института Минобороны РФ.
МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Тяжелую инженерную технику планируется привлечь для подъема из воронки носовой части фронтового бомбардировщика Су-24, потерпевшего крушение в Волгоградской области, так как там могут находиться "черные ящики", сообщил РИА Новости источник в силовых структурах.
На месте ЧП с Су-24 образовалась воронка диаметром 20-25 м
Самолет упал в семи километрах от взлетно-посадочной полосы аэродрома "Мариновка". По данным источника, Су-24 потерпел крушение сразу после взлета на разведку погоды. На борту находились два члена экипажа. По словам источника, причиной крушения могли стать неисправность техники или ошибка экипажа. Причины ЧП будет расследовать специальная комиссия Минобороны. Полеты всех Су-24 приостановлены на время следствия.
Кабина Су-24 вместе с "черными ящиками" ушла вглубь воронки диаметром 20-25 метров на 7 метров. Мелкие фрагменты самолета разбросаны на площади порядка 4 гектаров. Вокруг воронки находятся только фрагменты хвостовой части бомбардировщика. Летчиков в ходе поисковой операции, которая проводилась на земле и с воздуха, обнаружить не удалось. По предварительным данным, сигнал о катапультировании пилотов через систему ГЛОНАСС не поступал.
"Для обкапывания носовой части (в воронке) будет привлекаться тяжелая техника, в том числе экскаватор", — сказал собеседник агентства. По его словам, расшифровкой "черных ящиков" после их обнаружения на месте катастрофы будут заниматься специалисты 13-го государственного научно-исследовательского института (ГНИИ) Минобороны России, который находится в подмосковных Люберцах.
Ранее источник рассказывал, что, по предварительным данным, самолет пилотировали подполковник Кукарцев и майор Волосков. Разбившийся Су-24 принадлежал 4-й воздушной армии Южного военного округа.
Су-24 — советский и российский фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Су-24 — один из наиболее массовых боевых самолетов современных российских ВВС.
Разбившийся во Франции пассажирский самолет Airbus A320 посылал сигнал бедствия
24.03.2015, 13:55 | «Газета.Ru»
Потерпевший во Франции крушение пассажирский самолет Airbus A320 посылал сигналы бедствия. Об этом сообщает France24.
Самолет, на борту которого находились 148 человек, потерпел крушение на юге Франции, в департаменте Альпы Верхнего Прованса.
Самолет принадлежал компании Germanwings.
Ранее сообщалось, что самолет потерпел крушение в департаменте Альпы Верхнего Прованса.
24.03.2015, 13:55 | «Газета.Ru»
Потерпевший во Франции крушение пассажирский самолет Airbus A320 посылал сигналы бедствия. Об этом сообщает France24.
Самолет, на борту которого находились 148 человек, потерпел крушение на юге Франции, в департаменте Альпы Верхнего Прованса.
Самолет принадлежал компании Germanwings.
Ранее сообщалось, что самолет потерпел крушение в департаменте Альпы Верхнего Прованса.
Во время крушения Airbus второго пилота не было в кабине?
Он вышел из кабины незадолго до катастрофы, но вернуться не смог — его не пустил напарник.
Одного из пилотов авиалайнера А320 перед катастрофой не было в кабине. Об этом говорится в статье, опубликованной в среду в электронной версии американской газеты «Нью-Йорк таймс». По сведениям источника издания из числа следователей, об этом свидетельствует запись с самописца в кабине пилота.
По словам источника NYT, в начале полета из Барселоны в Дюссельдорф между пилотами шла «спокойная беседа». Затем один из пилотов покинул кабину. Позже слышно, как он, вернувшись, слегка постучал в закрытую дверь кабины. Не дождавшись реакции, пилот постучал сильнее, однако ответа так и не получил.
Как уточняет РБК, на записи отчетливо слышно, как пилот снаружи кабины пытается выломать дверь. По словам источника, эксперты еще не знают, зачем пилот покидал кабину.
«Ясно только, что в самом конце полета в кабине находится только один пилот, который не открывает дверь», — отметил источник издания.
Он вышел из кабины незадолго до катастрофы, но вернуться не смог — его не пустил напарник.
Одного из пилотов авиалайнера А320 перед катастрофой не было в кабине. Об этом говорится в статье, опубликованной в среду в электронной версии американской газеты «Нью-Йорк таймс». По сведениям источника издания из числа следователей, об этом свидетельствует запись с самописца в кабине пилота.
По словам источника NYT, в начале полета из Барселоны в Дюссельдорф между пилотами шла «спокойная беседа». Затем один из пилотов покинул кабину. Позже слышно, как он, вернувшись, слегка постучал в закрытую дверь кабины. Не дождавшись реакции, пилот постучал сильнее, однако ответа так и не получил.
Как уточняет РБК, на записи отчетливо слышно, как пилот снаружи кабины пытается выломать дверь. По словам источника, эксперты еще не знают, зачем пилот покидал кабину.
«Ясно только, что в самом конце полета в кабине находится только один пилот, который не открывает дверь», — отметил источник издания.
Полиция провела обыск в доме пилота разбившегося самолета А320
Москва. 27 марта. INTERFAX.RU — Полиция завершила многочасовой обыск в доме немецкого пилота Андреаса Любица, который управлял разбившимся на юго-востоке Франции самолетом А320 авиакомпании Germanwings, сообщает BBC.
Ранее прокурор Марселя Брис Робэн сообщил, что Любиц, который выполнял роль второго пилота, намеренно уничтожил самолет. По его словам, когда командир самолета вышел из кабины, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера.
При обыске в доме Любица были найдены важные для следствия вещи, а также сделано некое «значимое открытие», сообщает BBC.
Подробности полицейские сообщить отказались, заявив лишь, что среди обнаруженных предметов не было предсмертной записки.
Пилота подозревают в том, что он преднамеренно 24 марта направил вниз пассажирский самолет с 150 людьми на борту и, таким образом, совершил массовое убийство. Против него уже возбуждено соответствующее уголовное дело.
Вывод о том, что второй пилот намеренно уничтожил авиалайнер, был сделан после расшифровки одного из «черных ящиков». Как сообщил прокурор Марселя Морис Робен, перед катастрофой Любиц остался в кабине один и начал намеренно снижать высоту. Капитан корабля, который, вероятно, выходил в туалет, пытался попасть в кабину, выламывая запертую дверь, но второй пилот не пускал его.
Прокурор заявил, что, судя по полученным данным, у Любица не было паники, а дыхание его не сбивалось. Версию о теракте в прокуратуре Марселя считают сомнительной. Там отметили, что будут изучать окружение Любица.
Что касается пассажиров, то, согласно данным «черного ящика», они осознали, что самолет падает, только в самый последний момент. В это время на записи слышны крики.
Москва. 27 марта. INTERFAX.RU — Полиция завершила многочасовой обыск в доме немецкого пилота Андреаса Любица, который управлял разбившимся на юго-востоке Франции самолетом А320 авиакомпании Germanwings, сообщает BBC.
Ранее прокурор Марселя Брис Робэн сообщил, что Любиц, который выполнял роль второго пилота, намеренно уничтожил самолет. По его словам, когда командир самолета вышел из кабины, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера.
При обыске в доме Любица были найдены важные для следствия вещи, а также сделано некое «значимое открытие», сообщает BBC.
Подробности полицейские сообщить отказались, заявив лишь, что среди обнаруженных предметов не было предсмертной записки.
Пилота подозревают в том, что он преднамеренно 24 марта направил вниз пассажирский самолет с 150 людьми на борту и, таким образом, совершил массовое убийство. Против него уже возбуждено соответствующее уголовное дело.
Вывод о том, что второй пилот намеренно уничтожил авиалайнер, был сделан после расшифровки одного из «черных ящиков». Как сообщил прокурор Марселя Морис Робен, перед катастрофой Любиц остался в кабине один и начал намеренно снижать высоту. Капитан корабля, который, вероятно, выходил в туалет, пытался попасть в кабину, выламывая запертую дверь, но второй пилот не пускал его.
Прокурор заявил, что, судя по полученным данным, у Любица не было паники, а дыхание его не сбивалось. Версию о теракте в прокуратуре Марселя считают сомнительной. Там отметили, что будут изучать окружение Любица.
Что касается пассажиров, то, согласно данным «черного ящика», они осознали, что самолет падает, только в самый последний момент. В это время на записи слышны крики.
Писец какой-то ... 
Причиной авиакатастрофы Airbus A320 была несчастная любовь?
Во время обыска квартир, в которых проживал второй пилот самолета Airbus A320, разбившегося во французских Альпах, найдены медицинские документы, указывающие на наличие у летчика психического заболевания. Об этом сообщила прокуратура Дюссельдорфа.
Среди документов — «разорванные актуальные и относящиеся к дню совершения преступления обширные описания болезни». Эти сведения, согласно предварительному анализу, указывают на то, что пилот «скрывал свое заболевание от работодателя и от коллег по работе». Более того, в день совершения преступления 27-летний Андреас Лубиц не имел права выходить на работу, так как официально находился на больничном.
...
Следователи, по информации издания, считают причиной произошедшего «личный жизненный кризис» Лубица. У него были сложности в отношениях с подругой. Незадолго до катастрофы пилот сильно страдал из-за несчастной любви. Эту теорию следователи сейчас интенсивно проверяют. .....
Причиной авиакатастрофы Airbus A320 была несчастная любовь?
Во время обыска квартир, в которых проживал второй пилот самолета Airbus A320, разбившегося во французских Альпах, найдены медицинские документы, указывающие на наличие у летчика психического заболевания. Об этом сообщила прокуратура Дюссельдорфа.
Среди документов — «разорванные актуальные и относящиеся к дню совершения преступления обширные описания болезни». Эти сведения, согласно предварительному анализу, указывают на то, что пилот «скрывал свое заболевание от работодателя и от коллег по работе». Более того, в день совершения преступления 27-летний Андреас Лубиц не имел права выходить на работу, так как официально находился на больничном.
...
Следователи, по информации издания, считают причиной произошедшего «личный жизненный кризис» Лубица. У него были сложности в отношениях с подругой. Незадолго до катастрофы пилот сильно страдал из-за несчастной любви. Эту теорию следователи сейчас интенсивно проверяют. .....
Обнаружена видеозапись последних секунд перед крушением
Видеозапись последних секунд перед падением авиалайнера Airbus А320, сделанная в салоне самолета, найдена на месте крушения во французских Альпах.
Как пишет издание Bild, на видео запечатлен хаос в салоне самолета, различить отдельных людей невозможно. Запись сделана из хвоста лайнера, непонятно, кто именно снимал - пассажир или член экипажа. Ясно, что съемка велась на сотовый телефон, владелец которого погиб в страшной катастрофе.
В финальной части записи видно, что салон самолета сильно трясет, слышны крики «Боже мой!» на нескольких языках. Видно также, как пилот пытается взломать дверь кабины топором или другим металлическим предметом. Слышен плач. Затем – резкий толчок. На этом запись обрывается.
Как пишут немецкий Bild и французский «Paris Match», получившие доступ к видео, находка подтверждает данные с бортовых самописцев и основную версию следователей.
Источник: tvzvezda.ru
Видеозапись последних секунд перед падением авиалайнера Airbus А320, сделанная в салоне самолета, найдена на месте крушения во французских Альпах.
Как пишет издание Bild, на видео запечатлен хаос в салоне самолета, различить отдельных людей невозможно. Запись сделана из хвоста лайнера, непонятно, кто именно снимал - пассажир или член экипажа. Ясно, что съемка велась на сотовый телефон, владелец которого погиб в страшной катастрофе.
В финальной части записи видно, что салон самолета сильно трясет, слышны крики «Боже мой!» на нескольких языках. Видно также, как пилот пытается взломать дверь кабины топором или другим металлическим предметом. Слышен плач. Затем – резкий толчок. На этом запись обрывается.
Как пишут немецкий Bild и французский «Paris Match», получившие доступ к видео, находка подтверждает данные с бортовых самописцев и основную версию следователей.
Источник: tvzvezda.ru
Мемориальные мероприятия, посвященные пятой годовщине авиакатастрофы самолета президента Польши 10 апреля 2010 года под Смоленском, проходят в пятницу в Польше, передает РИА Новости.
В катастрофе президентского лайнера Ту-154 М под Смоленском погибли 96 человек — восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе, президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны. Окружная военная прокуратура в Варшаве уже почти пять лет ведет расследование причин и обстоятельств авиакатастрофы президентского самолета.
Мемориальные мероприятия начались в пятницу утром в парламенте Польши с богослужения в память о погибших, которое прошло в сейме при участии депутатов и спикера нижней палаты парламента Радослава Сикорского. В сейме были возложены цветы к мемориальным таблицам, установленным в память о трагически погибших 10 апреля 2010 года польских парламентариях.
Затем на столичном кладбище "Повонзки" состоялись официальные государственные мероприятия, в которых приняли участие родственники погибших в авиакатастрофе под Смоленском, президент Польши Бронислав Коморовский, премьер-министр страны Эва Копач, члены правительства, мэр Варшавы Ханна Гронкевич-Вальтц, представители обеих палат парламента. Собравшиеся почтили память жертв авиакатастрофы минутой молчания, общей молитвой, возложили венки и зажгли свечи. "Повонзки" — варшавское кладбище, где похоронены 28 жертв крушения самолета под Смоленском и установлен мемориал в память о всех погибших в авиакатастрофе президентского лайнера.
Главная оппозиционная партия в Польше "Право и справедливость" организует в пятницу свою памятные мероприятия. В 8.41 (момент авиакатастрофы) "Право и справедливость" провела акцию памяти перед президентским дворцом в Варшаве на Краковском предместье.
Как ожидается, вечером по центральным улицам Варшавы пройдет шествие. Его участники с факелами и свечами в руках проследуют к президентскому дворцу — месту, ставшему символом памяти о погибших. Около 17 часов по местному времени лидер "Права и справедливости" Ярослав Качиньский (брат-близнец погибшего президента Польши Леха Качиньского) выступит на митинге перед президентским дворцом
В катастрофе президентского лайнера Ту-154 М под Смоленском погибли 96 человек — восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе, президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны. Окружная военная прокуратура в Варшаве уже почти пять лет ведет расследование причин и обстоятельств авиакатастрофы президентского самолета.
Мемориальные мероприятия начались в пятницу утром в парламенте Польши с богослужения в память о погибших, которое прошло в сейме при участии депутатов и спикера нижней палаты парламента Радослава Сикорского. В сейме были возложены цветы к мемориальным таблицам, установленным в память о трагически погибших 10 апреля 2010 года польских парламентариях.
Затем на столичном кладбище "Повонзки" состоялись официальные государственные мероприятия, в которых приняли участие родственники погибших в авиакатастрофе под Смоленском, президент Польши Бронислав Коморовский, премьер-министр страны Эва Копач, члены правительства, мэр Варшавы Ханна Гронкевич-Вальтц, представители обеих палат парламента. Собравшиеся почтили память жертв авиакатастрофы минутой молчания, общей молитвой, возложили венки и зажгли свечи. "Повонзки" — варшавское кладбище, где похоронены 28 жертв крушения самолета под Смоленском и установлен мемориал в память о всех погибших в авиакатастрофе президентского лайнера.
Главная оппозиционная партия в Польше "Право и справедливость" организует в пятницу свою памятные мероприятия. В 8.41 (момент авиакатастрофы) "Право и справедливость" провела акцию памяти перед президентским дворцом в Варшаве на Краковском предместье.
Как ожидается, вечером по центральным улицам Варшавы пройдет шествие. Его участники с факелами и свечами в руках проследуют к президентскому дворцу — месту, ставшему символом памяти о погибших. Около 17 часов по местному времени лидер "Права и справедливости" Ярослав Качиньский (брат-близнец погибшего президента Польши Леха Качиньского) выступит на митинге перед президентским дворцом
Авиалайнер при посадке в Японии врезался в 18-метровую антенну
15 апреля т.г. инцидент произошел с самолетом южнокорейской авиакомпании Asiana Airways в аэропорту японского города Хиросима.
При заходе на посадку самолет А320, выполнявший рейс из южнокорейского Инчхона, зацепился за 18-метровую коммуникационную антенну, установленную на некотором расстоянии от летного поля. После этого в момент посадки лайнер развернуло на 90 градусов, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
На борту самолета в момент происшествия находились 73 пассажира и восемь членов экипажа. Травмы разной степени тяжести получили 25 пассажиров и 2 члена экипажа.
В настоящее время все находившиеся в самолете люди эвакуированы, пострадавшим оказана медицинская помощь, сообщает «Интерфакс».
15 апреля т.г. инцидент произошел с самолетом южнокорейской авиакомпании Asiana Airways в аэропорту японского города Хиросима.
При заходе на посадку самолет А320, выполнявший рейс из южнокорейского Инчхона, зацепился за 18-метровую коммуникационную антенну, установленную на некотором расстоянии от летного поля. После этого в момент посадки лайнер развернуло на 90 градусов, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.
На борту самолета в момент происшествия находились 73 пассажира и восемь членов экипажа. Травмы разной степени тяжести получили 25 пассажиров и 2 члена экипажа.
В настоящее время все находившиеся в самолете люди эвакуированы, пострадавшим оказана медицинская помощь, сообщает «Интерфакс».
Губернатор выразил соболезнование семьям погибших пилотов Су-24М
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт выразил соболезнование родным и близким летчиков, погибших при крушении фронтового бомбардировщика
Жертвами катастрофы стали командир экипажа, старший лейтенант Дамир Рафаелович Салахутдинов и штурман, старший лейтенант Александр Ильясович Рагимов.
- Из жизни ушли талантливые, смелые и полные энергии молодые мужественные офицеры. Это тяжелая утрата для всех нас. Профессионалы военного дела, они были готовы выполнить в любой ситуации поставленные задачи. Произошедшая трагедия еще раз напоминает о том, что и в мирное время военная профессия - удел сильных духом и мужественных людей, - сказал глава региона.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ "нарушение правил полетов и подготовки к ним". Идет расследование.
Напомним, бомбардировщик Су-24М с двумя пилотами на борту потерпел крушение вчера (06.07.15) в 21.35 местного времени во время взлета с аэродрома Хурба, находящегося в 17 километрах к югу от Комсомольска-на-Амуре. Самолет должен был выполнить учебно-тренировочный полет. По предварительным информации, причиной трагедии стала неисправность машины.
Минобороны временно приостановило полеты всех Су-24М.
Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт выразил соболезнование родным и близким летчиков, погибших при крушении фронтового бомбардировщика
Жертвами катастрофы стали командир экипажа, старший лейтенант Дамир Рафаелович Салахутдинов и штурман, старший лейтенант Александр Ильясович Рагимов.
- Из жизни ушли талантливые, смелые и полные энергии молодые мужественные офицеры. Это тяжелая утрата для всех нас. Профессионалы военного дела, они были готовы выполнить в любой ситуации поставленные задачи. Произошедшая трагедия еще раз напоминает о том, что и в мирное время военная профессия - удел сильных духом и мужественных людей, - сказал глава региона.
По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело по статье 351 УК РФ "нарушение правил полетов и подготовки к ним". Идет расследование.
Напомним, бомбардировщик Су-24М с двумя пилотами на борту потерпел крушение вчера (06.07.15) в 21.35 местного времени во время взлета с аэродрома Хурба, находящегося в 17 километрах к югу от Комсомольска-на-Амуре. Самолет должен был выполнить учебно-тренировочный полет. По предварительным информации, причиной трагедии стала неисправность машины.
Минобороны временно приостановило полеты всех Су-24М.
Пять стран поддержали идею создания трибунала по сбитому Boeing
Идея создания международного трибунала по катастрофе Boeing, случившейся 17 июля прошлого года на востоке Украины, набирает сторонников. Эту инициативу поддержали власти Бельгии, Нидерландов, Австралии, Малайзии и Украины и призвали членов Совета безопасности ООН принять соответствующую резолюцию, чтобы обеспечить независимое расследования крушения малайзийского самолета.
Как сообщается в официальном пресс-релизе бельгийского МИДа, это обеспечит «привлечение к ответственности виновных» и поможет «противостоять тем, кто несет угрозу гражданской авиации».
С призывом к Совбезу ООН принять резолюцию выступила и глава австралийского МИДа, передает Channel News Asia.
Джули Бишоп, министр иностранных дел Австралии: «Создание подобного механизма направит ясный сигнал, что международное сообщество не намерено мириться с действиями, угрожающими международной безопасности, а также ставящими под угрозу гражданскую авиацию».
По словам Бишоп, создание трибунала «обеспечит широкую поддержку стороне обвинений, позволит укрепить международное сотрудничество, необходимое для эффективного процесса».
На прошлой в Совет безопасности ООН малайзийские дипломаты внесли проект резолюции, призывающий к созданию международного трибунала для уголовного преследования тех, на ком лежит ответственность за эту страшную катастрофу. В документе говорится, что формирование трибунала станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за случившуюся трагедию.
Чуркин: Запад давит на Малайзию, требуя создать трибунал по делу сбитого на Украине Boeing
Постоянный представитель России при Организации объединенных наций Виталий Чуркин заявил, что «не видит никакой перспективы у этих документов».
Виталий Чуркин, постоянный представитель РФ при ОНН: «Их надо отложить в сторону, дождаться результатов расследования и потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Пассажирский Boeing компании Malaysia Airlines 17 июля прошлого года летел из Амстердама в Куала-Лумпур и разбился в небе над донецким селом Грабово. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Выжить не удалось никому.
Идея создания международного трибунала по катастрофе Boeing, случившейся 17 июля прошлого года на востоке Украины, набирает сторонников. Эту инициативу поддержали власти Бельгии, Нидерландов, Австралии, Малайзии и Украины и призвали членов Совета безопасности ООН принять соответствующую резолюцию, чтобы обеспечить независимое расследования крушения малайзийского самолета.
Как сообщается в официальном пресс-релизе бельгийского МИДа, это обеспечит «привлечение к ответственности виновных» и поможет «противостоять тем, кто несет угрозу гражданской авиации».
С призывом к Совбезу ООН принять резолюцию выступила и глава австралийского МИДа, передает Channel News Asia.
Джули Бишоп, министр иностранных дел Австралии: «Создание подобного механизма направит ясный сигнал, что международное сообщество не намерено мириться с действиями, угрожающими международной безопасности, а также ставящими под угрозу гражданскую авиацию».
По словам Бишоп, создание трибунала «обеспечит широкую поддержку стороне обвинений, позволит укрепить международное сотрудничество, необходимое для эффективного процесса».
На прошлой в Совет безопасности ООН малайзийские дипломаты внесли проект резолюции, призывающий к созданию международного трибунала для уголовного преследования тех, на ком лежит ответственность за эту страшную катастрофу. В документе говорится, что формирование трибунала станет «эффективной гарантией независимого и беспристрастного процесса обеспечения ответственности» за случившуюся трагедию.
Чуркин: Запад давит на Малайзию, требуя создать трибунал по делу сбитого на Украине Boeing
Постоянный представитель России при Организации объединенных наций Виталий Чуркин заявил, что «не видит никакой перспективы у этих документов».
Виталий Чуркин, постоянный представитель РФ при ОНН: «Их надо отложить в сторону, дождаться результатов расследования и потом уже подумать, как эффективнее организовать судебное разбирательство».
Пассажирский Boeing компании Malaysia Airlines 17 июля прошлого года летел из Амстердама в Куала-Лумпур и разбился в небе над донецким селом Грабово. На борту находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. Выжить не удалось никому.
Два летчика погибли в результате крушения Ту-95МС
Поисковая группа обнаружила мертвыми двух летчиков разбившегося под Хабаровском Ту-95МС. Члены экипажа сумели спастись с борта бомбардировщика, покинув самолет с помощью спасательных парашютов, однако погибли при приземлении. Выжившие пять членов экипажа доставлены в Хабаровск, их жизни ничего не угрожает.
В Хабаровском крае обнаружили тела двух летчиков Ту-95МС, самолета Минобороны России, который разбился утром во вторник. Об этом сообщает ТАСС.
Во время крушения руководитель полетами приказал экипажу покинуть борт самолета парашютным способом. Пятерым членам экипажа удалось выжить, их доставили в военный госпиталь в Хабаровске. Согласно докладу оборонного ведомства, два летчика погибли при приземлении.
Ту-95МС выполнял плановый учебно-тренировочный полет. По предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за отказа всех двигателей.
Поисковая группа обнаружила мертвыми двух летчиков разбившегося под Хабаровском Ту-95МС. Члены экипажа сумели спастись с борта бомбардировщика, покинув самолет с помощью спасательных парашютов, однако погибли при приземлении. Выжившие пять членов экипажа доставлены в Хабаровск, их жизни ничего не угрожает.
В Хабаровском крае обнаружили тела двух летчиков Ту-95МС, самолета Минобороны России, который разбился утром во вторник. Об этом сообщает ТАСС.
Во время крушения руководитель полетами приказал экипажу покинуть борт самолета парашютным способом. Пятерым членам экипажа удалось выжить, их доставили в военный госпиталь в Хабаровске. Согласно докладу оборонного ведомства, два летчика погибли при приземлении.
Ту-95МС выполнял плановый учебно-тренировочный полет. По предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за отказа всех двигателей.
Отказ гидросистемы стал причиной крушения Ми-28Н под Рязанью
3 августа. Interfax-Russia.ru - Причиной крушения вертолета Ми-28Н на полигоне "Дубровичи" под Рязанью стал отказ гидросистемы, заявил журналистам в воскресенье главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Сегодня при выполнении тренировочного полета пилотажной группы "Беркуты" в момент роспуска на вертолете Ми-28 произошел отказ системы управления, сработала сигнализация об отказе второй гидросистемы и сработала речевая информация - "Отказ гидросистемы", - сказал он.
В управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ в воскресенье также сообщили, что "все демонстрационные полеты, проходившие сегодня в рамках программы "Авиамикс" на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области, где совершил жесткую посадку вертолет Ми-28, выполнялись в строгом соответствии с требованиями безопасности".
"Полеты пилотажных групп проходили на безопасном расстоянии от зрительских трибун. Какие-либо риски для зрителей и журналистов на таких мероприятиях - исключены", - заявил журналистам представитель ведомства. Как сообщили ранее в пресс-службе Минобороны РФ, при выполнении пилотажной группой "Беркут" демонстрационных полетов на аэродроме полигона "Дубровичи" в Рязанской области вертолет Ми-28Н, выполняя программу высшего пилотажа, вошел в плоский штопор и совершил жесткую посадку.
По данным ведомства, один пилот погиб, состояние второго - удовлетворительное.
На месте катастрофы вертолета организованы работы по оперативному демонтажу бортовых самописцев и последующей их передаче для расшифровки и изучения экспертной комиссией, сообщили "Интерфаксу" в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"Точная причина падения вертолета Ми-28 пилотажной группы "Беркут", разбившегося сегодня на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области, будет установлена после изучения данных бортовых самописцев", - подчеркнули там.
На месте работает комиссия главного командования ВВС.
Ранее в воскресенье главком ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев распорядился временно приостановить полеты вертолетов Ми-28 после авиакатастрофы, происшедшей при показательных полетах на авиашоу "Авиадартс" под Рязанью.
На сегодня все демонстрационные полеты на аэродроме полигона Дубровичи прекращены.
3 августа. Interfax-Russia.ru - Причиной крушения вертолета Ми-28Н на полигоне "Дубровичи" под Рязанью стал отказ гидросистемы, заявил журналистам в воскресенье главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Сегодня при выполнении тренировочного полета пилотажной группы "Беркуты" в момент роспуска на вертолете Ми-28 произошел отказ системы управления, сработала сигнализация об отказе второй гидросистемы и сработала речевая информация - "Отказ гидросистемы", - сказал он.
В управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ в воскресенье также сообщили, что "все демонстрационные полеты, проходившие сегодня в рамках программы "Авиамикс" на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области, где совершил жесткую посадку вертолет Ми-28, выполнялись в строгом соответствии с требованиями безопасности".
"Полеты пилотажных групп проходили на безопасном расстоянии от зрительских трибун. Какие-либо риски для зрителей и журналистов на таких мероприятиях - исключены", - заявил журналистам представитель ведомства. Как сообщили ранее в пресс-службе Минобороны РФ, при выполнении пилотажной группой "Беркут" демонстрационных полетов на аэродроме полигона "Дубровичи" в Рязанской области вертолет Ми-28Н, выполняя программу высшего пилотажа, вошел в плоский штопор и совершил жесткую посадку.
По данным ведомства, один пилот погиб, состояние второго - удовлетворительное.
На месте катастрофы вертолета организованы работы по оперативному демонтажу бортовых самописцев и последующей их передаче для расшифровки и изучения экспертной комиссией, сообщили "Интерфаксу" в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"Точная причина падения вертолета Ми-28 пилотажной группы "Беркут", разбившегося сегодня на полигоне "Дубровичи" в Рязанской области, будет установлена после изучения данных бортовых самописцев", - подчеркнули там.
На месте работает комиссия главного командования ВВС.
Ранее в воскресенье главком ВВС России генерал-полковник Виктор Бондарев распорядился временно приостановить полеты вертолетов Ми-28 после авиакатастрофы, происшедшей при показательных полетах на авиашоу "Авиадартс" под Рязанью.
На сегодня все демонстрационные полеты на аэродроме полигона Дубровичи прекращены.
Вертолет Ми-24 совершил жесткую посадку в Смоленской области
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вертолет Ми-24 совершил жесткую посадку в Смоленской области, сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"Около 20.30 мск после завершения планового учебно- тренировочнго полета на аэродроме "Двоевка" в Смоленской области совершил жесткую посадку вертолет Ми-24. По докладу с места экипаж не пострадал", - говорится в сообщении.
На месте работает комиссия по установлению ущерба и причин авиационного инцидента.
О вертолете
Ми-24 - советский/российский ударный вертолет, разработанный в ОКБ М. Л. Миля. Серийный выпуск начался в 1971 году. Предназначен для переброски подразделений сухопутных войск и огневой поддержки их на поле боя. Также вертолет способен решать другие задачи: забрасывать в тыл противника небольшие десантные подразделения, осуществлять эвакуацию с поля боя, сопровождать транспортно-десантные вертолеты и вести воздушный бой.
На одной из модификаций Ми-24 был установлен абсолютный рекорд скорости - 367 км/ч. К 1992 году серийный выпуск Ми-24 прекращен.
http://tass.ru/
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Вертолет Ми-24 совершил жесткую посадку в Смоленской области, сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.
"Около 20.30 мск после завершения планового учебно- тренировочнго полета на аэродроме "Двоевка" в Смоленской области совершил жесткую посадку вертолет Ми-24. По докладу с места экипаж не пострадал", - говорится в сообщении.
На месте работает комиссия по установлению ущерба и причин авиационного инцидента.
О вертолете
Ми-24 - советский/российский ударный вертолет, разработанный в ОКБ М. Л. Миля. Серийный выпуск начался в 1971 году. Предназначен для переброски подразделений сухопутных войск и огневой поддержки их на поле боя. Также вертолет способен решать другие задачи: забрасывать в тыл противника небольшие десантные подразделения, осуществлять эвакуацию с поля боя, сопровождать транспортно-десантные вертолеты и вести воздушный бой.
На одной из модификаций Ми-24 был установлен абсолютный рекорд скорости - 367 км/ч. К 1992 году серийный выпуск Ми-24 прекращен.
http://tass.ru/
Расследование "Алмаз-Антея" опровергает выводы по ракете, сбившей MH17
"Стало абсолютно очевидно, что если Boeing был сбит ЗРК "Бук", то это могла быть только ракета 9м38, то есть более старая ракета, чем 9м38м1, которая не имеет поражающих элементов (специфической формы)… Математическое моделирование концерна было абсолютно корректным", — отметил гендиректор.
Список пассажиров и экипажа разбившегося лайнера "Когалымавиа"
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Ассоциация Туроператоров России опубликовала списки пассажиров и экипажа рейса 9268 "Когалымавиа", который утром в субботу разбился на Синае.
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Президент России Владимир Путин подписал указ "Об объявлении траура в связи с авиационной катастрофой, происшедшей в Арабской Республике Египет".
Согласно указу, 1 ноября 2015 года объявлено днем траура.
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Ассоциация Туроператоров России опубликовала списки пассажиров и экипажа рейса 9268 "Когалымавиа", который утром в субботу разбился на Синае.
"МЧС открыло горячую линию для родственников пассажиров рейса из Египта:
8 (812) 299-99-99
8-800-100-20-01
8-800-775-17-17"
8 (812) 299-99-99
8-800-100-20-01
8-800-775-17-17"
Экипаж воздушного судна:
КВС - Немов Валерий Юрьевич
Второй пилот - Трухачёв Сергей Станиславович
Старший бортпроводник - Марцевич Валентина Петровна
Бортпроводники:
Беломестнов Андрей Витальевич
Олару Ирина Дмитриевна
Свиридов Станислав Васильевич
Филимонов Алексей Андреевич
Пассажиры рейса 9268:
AKIMOV MIKHAIL
ALEKSANDROV ALEKSANDR
ALEKSEEV ALEKSEI
AMOSOV ANDREI
ANIKEEVA MARGARITA
ANISIMOV VIKTOR
BAGLAEV PAVEL
BASHAKOVA NADEZHDA
BESPALOVA GALINA
BOGDANOV ANTON
BOGDANOV DMITRII
BOGDANOVA ANASTASIIA
BOGDANOVA VALERIIA
BRIULO MARINA
BRYULO EVGENY
BULEEVA IULIIA
BUTKEVICH ALEKSANDR
CHERNOVA ALEKSANDRA
DANILENKO NADEZHDA
DANILOVA NATALIA
DEMENTICH TATIANA
DOBRITCA ANDREI
DOBRITCA RIMMA
DOMASHNIAIA ELENA
DUDCHENKO ELENA
DUDOCHKINA SVETLANA
DUNAEV ALEKSANDR
DUNAEVA NINA
DUSHECHKINA VALERIIA
EVGRAFOVA EVGENIIA
FEDORKOV MIKHAIL
FEDOROV FEDOR
FEDOROVA ELENA
FEDOROVA TATIANA
GAIDAMAK ALINA
GAIDAMAK ELENA
GALANOVA ELENA
GAVRIKOV ALEKSANDR
GERASINA IULIIA
GERASINA VERA
GIRIN DMITRII
GLIDIAEV DENIS
GOLENKOV VLADIMIR
GOLENKOVA DIANA
GOLENKOVA VIKTORIIA
GOLUBEVA NINA
GOMECHKO LIUDMILA
GORBATENKO ANDREI
GORDIN LEONID
GRECHKINA TATIANA
GRIGOREVA DARIA
GRIGOREVA EKATERINA
GRIGOREVA NATALIA
GROMOV ALEKSEI
GROMOVA DARINA
GROMOVA TATIANA
IATCKOVA DARIA
IAVSIN EVGENII
IAVSINA ELIZAVETA
ILLARIONOVA ALEKSANDRA
IORGENS ELENA
ISHCHENKO IRINA
IVANIUK GALINA
IVANOVA IRAIDA
IVLEVA MARIA
IVLEVA MARINA
KALININA EVGENIIA
KALININA OLGA
KANTCEROVA VALERIIA
KAZAK LIUBOV
KHARITONOV LEONID
KHARITONOVA ANASTASIIA
KHARITONOVA OKSANA
KHMELEVSKII DMITRII
KHUSAINOVA ELENA
KIM LIUDMILA
KIRILLOVA OLGA
KISELEV ANATOLII
KLOCHKOV ALEKSEI
KLOCHKOVA SVETLANA
KOCHKIN ANTON
KONDRASHKOVA MARINA
KONONIROVA ELENA
KOPYLOV ALEKSANDR
KORENKO LIUDMILA
KOVALEVA IRINA
KOZHEMIAKOVA EKATERINA
KOZLOVA LIUBOV
KRASNOVA IULIIA
KROTOV ALEXANDER
KRYLOV MIKHAIL
KRYLOVA KRISTINA
KRYLOVA SVETLANA
KULIKOVA IULIIA
KURBATOVA TATIANA
KURKAEDOVA IRINA
KUZNETSOVA NATALIA
LAISHEVA NADEZHDA
LAPSHINA VERA
LUSHCHENKO NINA
MAKSIMOV ALEKSANDR
MAKSIMOVA MARIIA
MASLENNIKOVA YULIA
MELNIKOVA ELENA
MIKHAILIUKOVA VALENTINA
MIKHAILOV IGOR
MILLER TIMUR
MNATSAKANOV LEONID
MOISEEVA ALENA
MOISEEVA ELENA
MOKIEVSKAIA TATIANA
MOVCHANOV VLADISLAV
MOVCHANOVA LILIIA
MOZGINA ALISA
MOZGINA LIUBOV
MURASHOVA EKATERINA
NAIOK MAKSIM
NIKOLAEVA EKATERINA
OGORODOVA KSENIIA
ORLEANSKAIA IRINA
ORLEANSKII DMITRII
OSIPOV ILIA
OSIPOV ZAKHAR
OSIPOVA NATALIA
PAKHAR ANNA
PANINA ALEKSANDRA
PANINA TATIANA
PAVLOVA IRINA
PAVLOVA OLGA
PIATOCHENKO NELLIA
PIKALEVA IRINA
PILIP ALEKSANDRA
PODLEVSKIKH MARIIA
PONOMAREVA NADEZHDA
PRIANIKOV EVGENII
PRUSAKOVA SVETLANA
PUKHKAEVA ELENA
PULIANOV ROMAN
RADLEVICH ALEKSANDR
RADLEVICH ALLA
RODINA ELENA
ROSTENKO NATALIA
SACHUK VOLODYMYR
SAGDATULLINA NATALIIA
SAIAPIN ALEKSEI
SAIAPINA NATALIA
SAKERIN ILIA
SAKERINA VLADA
SALAKHBEKOV DANIIAL
SALAKHBEKOVA DIANA
SAVELEV PAVEL
SEMAKOV ALEKSEI
SEMAKOVA OKSANA
SEMENOV ALEKSANDR
SERADZINSKI RAMAN
SERGEEV ALEKSEI
SERGEEV GENNADII
SERGEEVA ELENA
SERGEEVA SOFIIA
SEVRIUKOVA VIKTORIIA
SHAROVA IRINA
SHEIN IURII
SHEINA ANASTASIIA
SHEINA OLGA
SHIKHINA EKATERINA
SHILLER DARIA
SHISHKINA MARIIA
SHULGINOV EVGENII
SHULGINOV KIRILL
SHULGINOVA OLGA
SHURKO NATALIA
SIMANOVA MARGARITA
SKORODUMOV VIKTOR
SKORODUMOVA LIUDMILA
SMIRNOV IURII
SMIRNOVA IRINA
SMIRNOVA VERA
SMOLENKOVA TATIANA
SOKOLOVA IRINA
SOLOGUBOVA EVGENIIA
SOLOVEVA TATIANA
STATSKAIA ANASTASIIA
TARASOV ALEKSANDR
TARASOVA LARISA
TEREKHINA GALINA
TIKHOMIROV ALEKSEI
TIKHOMIROVA ANASTASIIA
TIMOSHENKO ANDREI
TISHINSKAIA ANNA
TOMINA ELENA
USATOV KYRYLO
USATOVA IRYNA
VASILEVA LILIA
VASILYEVA MARINA
VETLUGIN ALEKSANDR
VINNIK ALEKSANDRA
VINNIK DMITRII
VINNIK MARIANNA
VINOGRADSKAIA EVGENIIA
VISHNEV ARMEN
VITALEVA ALISA
VITALEVA IRINA
VOLIANSKAIA EKATERINA
VOLKOV NIKOLAI
VOLKOVA IULIIA
VOLKOVA MARINA
VOLZHENKOVA ANNA
VOSKRESENSKAYA ELVIRA
YASMENKO TATIANA
ZAMOLOTOVA GALINA
ZAVGORODNYAYA IRINA
ZHIMALENKOV MIRON
ZHIMALENKOV SERGEI
ZHIMALENKOVA ELENA
ZORKINA ANNA
ZORKINA ANNA
ZUEVA MARINA
КВС - Немов Валерий Юрьевич
Второй пилот - Трухачёв Сергей Станиславович
Старший бортпроводник - Марцевич Валентина Петровна
Бортпроводники:
Беломестнов Андрей Витальевич
Олару Ирина Дмитриевна
Свиридов Станислав Васильевич
Филимонов Алексей Андреевич
Пассажиры рейса 9268:
AKIMOV MIKHAIL
ALEKSANDROV ALEKSANDR
ALEKSEEV ALEKSEI
AMOSOV ANDREI
ANIKEEVA MARGARITA
ANISIMOV VIKTOR
BAGLAEV PAVEL
BASHAKOVA NADEZHDA
BESPALOVA GALINA
BOGDANOV ANTON
BOGDANOV DMITRII
BOGDANOVA ANASTASIIA
BOGDANOVA VALERIIA
BRIULO MARINA
BRYULO EVGENY
BULEEVA IULIIA
BUTKEVICH ALEKSANDR
CHERNOVA ALEKSANDRA
DANILENKO NADEZHDA
DANILOVA NATALIA
DEMENTICH TATIANA
DOBRITCA ANDREI
DOBRITCA RIMMA
DOMASHNIAIA ELENA
DUDCHENKO ELENA
DUDOCHKINA SVETLANA
DUNAEV ALEKSANDR
DUNAEVA NINA
DUSHECHKINA VALERIIA
EVGRAFOVA EVGENIIA
FEDORKOV MIKHAIL
FEDOROV FEDOR
FEDOROVA ELENA
FEDOROVA TATIANA
GAIDAMAK ALINA
GAIDAMAK ELENA
GALANOVA ELENA
GAVRIKOV ALEKSANDR
GERASINA IULIIA
GERASINA VERA
GIRIN DMITRII
GLIDIAEV DENIS
GOLENKOV VLADIMIR
GOLENKOVA DIANA
GOLENKOVA VIKTORIIA
GOLUBEVA NINA
GOMECHKO LIUDMILA
GORBATENKO ANDREI
GORDIN LEONID
GRECHKINA TATIANA
GRIGOREVA DARIA
GRIGOREVA EKATERINA
GRIGOREVA NATALIA
GROMOV ALEKSEI
GROMOVA DARINA
GROMOVA TATIANA
IATCKOVA DARIA
IAVSIN EVGENII
IAVSINA ELIZAVETA
ILLARIONOVA ALEKSANDRA
IORGENS ELENA
ISHCHENKO IRINA
IVANIUK GALINA
IVANOVA IRAIDA
IVLEVA MARIA
IVLEVA MARINA
KALININA EVGENIIA
KALININA OLGA
KANTCEROVA VALERIIA
KAZAK LIUBOV
KHARITONOV LEONID
KHARITONOVA ANASTASIIA
KHARITONOVA OKSANA
KHMELEVSKII DMITRII
KHUSAINOVA ELENA
KIM LIUDMILA
KIRILLOVA OLGA
KISELEV ANATOLII
KLOCHKOV ALEKSEI
KLOCHKOVA SVETLANA
KOCHKIN ANTON
KONDRASHKOVA MARINA
KONONIROVA ELENA
KOPYLOV ALEKSANDR
KORENKO LIUDMILA
KOVALEVA IRINA
KOZHEMIAKOVA EKATERINA
KOZLOVA LIUBOV
KRASNOVA IULIIA
KROTOV ALEXANDER
KRYLOV MIKHAIL
KRYLOVA KRISTINA
KRYLOVA SVETLANA
KULIKOVA IULIIA
KURBATOVA TATIANA
KURKAEDOVA IRINA
KUZNETSOVA NATALIA
LAISHEVA NADEZHDA
LAPSHINA VERA
LUSHCHENKO NINA
MAKSIMOV ALEKSANDR
MAKSIMOVA MARIIA
MASLENNIKOVA YULIA
MELNIKOVA ELENA
MIKHAILIUKOVA VALENTINA
MIKHAILOV IGOR
MILLER TIMUR
MNATSAKANOV LEONID
MOISEEVA ALENA
MOISEEVA ELENA
MOKIEVSKAIA TATIANA
MOVCHANOV VLADISLAV
MOVCHANOVA LILIIA
MOZGINA ALISA
MOZGINA LIUBOV
MURASHOVA EKATERINA
NAIOK MAKSIM
NIKOLAEVA EKATERINA
OGORODOVA KSENIIA
ORLEANSKAIA IRINA
ORLEANSKII DMITRII
OSIPOV ILIA
OSIPOV ZAKHAR
OSIPOVA NATALIA
PAKHAR ANNA
PANINA ALEKSANDRA
PANINA TATIANA
PAVLOVA IRINA
PAVLOVA OLGA
PIATOCHENKO NELLIA
PIKALEVA IRINA
PILIP ALEKSANDRA
PODLEVSKIKH MARIIA
PONOMAREVA NADEZHDA
PRIANIKOV EVGENII
PRUSAKOVA SVETLANA
PUKHKAEVA ELENA
PULIANOV ROMAN
RADLEVICH ALEKSANDR
RADLEVICH ALLA
RODINA ELENA
ROSTENKO NATALIA
SACHUK VOLODYMYR
SAGDATULLINA NATALIIA
SAIAPIN ALEKSEI
SAIAPINA NATALIA
SAKERIN ILIA
SAKERINA VLADA
SALAKHBEKOV DANIIAL
SALAKHBEKOVA DIANA
SAVELEV PAVEL
SEMAKOV ALEKSEI
SEMAKOVA OKSANA
SEMENOV ALEKSANDR
SERADZINSKI RAMAN
SERGEEV ALEKSEI
SERGEEV GENNADII
SERGEEVA ELENA
SERGEEVA SOFIIA
SEVRIUKOVA VIKTORIIA
SHAROVA IRINA
SHEIN IURII
SHEINA ANASTASIIA
SHEINA OLGA
SHIKHINA EKATERINA
SHILLER DARIA
SHISHKINA MARIIA
SHULGINOV EVGENII
SHULGINOV KIRILL
SHULGINOVA OLGA
SHURKO NATALIA
SIMANOVA MARGARITA
SKORODUMOV VIKTOR
SKORODUMOVA LIUDMILA
SMIRNOV IURII
SMIRNOVA IRINA
SMIRNOVA VERA
SMOLENKOVA TATIANA
SOKOLOVA IRINA
SOLOGUBOVA EVGENIIA
SOLOVEVA TATIANA
STATSKAIA ANASTASIIA
TARASOV ALEKSANDR
TARASOVA LARISA
TEREKHINA GALINA
TIKHOMIROV ALEKSEI
TIKHOMIROVA ANASTASIIA
TIMOSHENKO ANDREI
TISHINSKAIA ANNA
TOMINA ELENA
USATOV KYRYLO
USATOVA IRYNA
VASILEVA LILIA
VASILYEVA MARINA
VETLUGIN ALEKSANDR
VINNIK ALEKSANDRA
VINNIK DMITRII
VINNIK MARIANNA
VINOGRADSKAIA EVGENIIA
VISHNEV ARMEN
VITALEVA ALISA
VITALEVA IRINA
VOLIANSKAIA EKATERINA
VOLKOV NIKOLAI
VOLKOVA IULIIA
VOLKOVA MARINA
VOLZHENKOVA ANNA
VOSKRESENSKAYA ELVIRA
YASMENKO TATIANA
ZAMOLOTOVA GALINA
ZAVGORODNYAYA IRINA
ZHIMALENKOV MIRON
ZHIMALENKOV SERGEI
ZHIMALENKOVA ELENA
ZORKINA ANNA
ZORKINA ANNA
ZUEVA MARINA
"Обстоятельства"
Российский пассажирский самолет "Когалымавиа", потерпевший в субботу катастрофу в Египте, упал в районе города Аль-Ариш в центральной части Синая, сообщили египетские авиационные власти.
По их данным, спасатели обнаружили обломки самолета близ аэропорта города Аль-Ариш. Фюзеляж самолета полностью разрушен.
Представители египетской службы безопасности сообщают, что по предварительным данным, самолет не был сбит.
Как сообщают СМИ со ссылкой на египетских официальных лиц, 45 машин "скорой помощи" отправились к месту крушения российского пассажирского самолета.
Ранее Росавиация сообщила, что самолет А-321 компании "Когалымавиа", летевший из Египта в Санкт-Петербург, исчез с экранов радаров в субботу утром. На борту воздушного судна находятся 224 человека, в том числе 217 пассажиров.
По данным представителей местных спасательных служб, слова которого приводит "Рейтер", лайнер был полностью разрушен, шансы найти выживших крайне малы.
Справка об авиакомпании "Когалымавиа":
"Когалымавиа" основана в 1993 году, ранее действовала под маркой Kolavia, основными сферами деятельности были регулярные и чартерные авиаперевозки по внутренним и международным маршрутам, вертолетные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.
В 2012 году компания произвела ребрендинг и получила новое название MetroJet. В настоящее время воздушный флот насчитывает два самолета A320 и семь А321.
Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Авиакомпания Когалымавия" принадлежит ООО "Западная авиационно-инвестиционная компания", в которой, в свою очередь, 44,4% принадлежит Хамиту Багана и по 27,8% Амирбеку Гагаеву и Бувайсару Халидову.
У авиакомпании было несколько происшествий. Так, в 2010 году в аэропорту "Мешхед" (Иран) была произведена грубая посадка Ту-154 "Когалымавиа" с подломом стоек шасси и отрывом хвостового оперения без человеческих жертв. В том же году в "Домодедово" аварийно сел самолет A320 этой авиакомпании, совершавший рейс из Москвы в Хургаду.
В 2011-м самолет Ту-154Б, выполняя рейс Сургут - Москва, сгорел в аэропорту Сургута. При происшествии погибли три человека, около 40 получили травмы различной степени тяжести.
По их данным, спасатели обнаружили обломки самолета близ аэропорта города Аль-Ариш. Фюзеляж самолета полностью разрушен.
Представители египетской службы безопасности сообщают, что по предварительным данным, самолет не был сбит.
Как сообщают СМИ со ссылкой на египетских официальных лиц, 45 машин "скорой помощи" отправились к месту крушения российского пассажирского самолета.
Ранее Росавиация сообщила, что самолет А-321 компании "Когалымавиа", летевший из Египта в Санкт-Петербург, исчез с экранов радаров в субботу утром. На борту воздушного судна находятся 224 человека, в том числе 217 пассажиров.
По данным представителей местных спасательных служб, слова которого приводит "Рейтер", лайнер был полностью разрушен, шансы найти выживших крайне малы.
Справка об авиакомпании "Когалымавиа":
"Когалымавиа" основана в 1993 году, ранее действовала под маркой Kolavia, основными сферами деятельности были регулярные и чартерные авиаперевозки по внутренним и международным маршрутам, вертолетные работы для обеспечения потребностей нефтегазодобывающей отрасли.
В 2012 году компания произвела ребрендинг и получила новое название MetroJet. В настоящее время воздушный флот насчитывает два самолета A320 и семь А321.
Согласно данным базы "СПАРК-Интерфакс", ООО "Авиакомпания Когалымавия" принадлежит ООО "Западная авиационно-инвестиционная компания", в которой, в свою очередь, 44,4% принадлежит Хамиту Багана и по 27,8% Амирбеку Гагаеву и Бувайсару Халидову.
У авиакомпании было несколько происшествий. Так, в 2010 году в аэропорту "Мешхед" (Иран) была произведена грубая посадка Ту-154 "Когалымавиа" с подломом стоек шасси и отрывом хвостового оперения без человеческих жертв. В том же году в "Домодедово" аварийно сел самолет A320 этой авиакомпании, совершавший рейс из Москвы в Хургаду.
В 2011-м самолет Ту-154Б, выполняя рейс Сургут - Москва, сгорел в аэропорту Сургута. При происшествии погибли три человека, около 40 получили травмы различной степени тяжести.
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Президент России Владимир Путин подписал указ "Об объявлении траура в связи с авиационной катастрофой, происшедшей в Арабской Республике Египет".
Согласно указу, 1 ноября 2015 года объявлено днем траура.
Безумно жалко людей. Жуткая смерть и ужас её неменуемого приближения при падении.
[size="5"][/size]ПИТЕР СКОРБИТ
Цитата(Сан Саныч @ 2 ноя 2015, 14:49) 
ПИТЕР СКОРБИТ
Что больше всего бесит меня, так это то, что в последствии ничего не изменится. Побалагурят наши первые лица, прокуратура проверки всех-всех проведёт. Да и притихнет всё. Вспомните "Булгарию", что изменилось? Корабли стали лучше? Сложнее стало получить лицензию для занятия этим родом деятельности?
Страна непуганых идиотов
"Гром не грянет, мужик не перекрестится".
А как перекрестится, так и забудет.
а поиски пропавшего самолета Malaysian Airlines чем закончились?
Цитата(МаЛяВкА @ 2 ноя 2015, 17:49)
а поиски пропавшего самолета Malaysian Airlines чем закончились?
Часть обломков вынесло на берег, совсем далеко от того места где его искали. Тоже разбился, только где так и не нашли.
Опубликованы первые данные расшифровки «черных ящиков» A321
Первые данные, полученные в ходе расшифровки бортовых самописцев самолета A321, разбившегося в Египте, говорят о том, что до удара о землю экипаж не передавал на землю сигнал бедствия, сообщает Reuters со ссылкой на источники в египетской следственной группе.
По данным собеседников Reuters, бортовые самописцы также не содержат информации о том, что самолет подвергся внешнему воздействию. Самолет Metrojet (ранее «Когалымавиа»), выполнявший рейс из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, разбился утром 31 октября. Все находившиеся на его борту 224 человека погибли.
Власти Египта после крушения самолета заявили, что основной версией катастрофы является техническая неисправность, добавив, что точные выводы можно будет делать лишь после расшифровки «черных ящиков». Росавиация до расшифровки бортовых самописцев отказалась выдвигать какие-либо версии произошедшего.
Представители руководства Metrojet, в свою очередь, категорически отвергли версию технической неисправности самолета, заявив, что единственной разумной причиной разрушения самолета А321 в воздухе могло быть внешнее воздействие.
Источник фонтанка.ру
Цитата(vladimir65 @ 2 ноя 2015, 13:21)
Что больше всего бесит меня, так это то, что в последствии ничего не изменится. Побалагурят наши первые лица, прокуратура проверки всех-всех проведёт. Да и притихнет всё. Вспомните "Булгарию", что изменилось? Корабли стали лучше? Сложнее стало получить лицензию для занятия этим родом деятельности?
Согласна. Мало того мне кажется сейчас как ягненка принесут в жертву компанию "когалымавиа" или как там ее, и правды мы не узнаем никогда.
ВВП лучше бы задумался даже в мелочах - всем чиновникам рекомендовал ездить в Крым, а замглавы Пскова едит всеравно в Египет! Вранье на вранье...одни врут что радуются что Крым наш- другие что детали в самолетах меняют во время, третьи - что накануне сообщают о возросшем рейтинге ВВП.... Сейчас никому не выгодна версия - теракт или чтото подобное.
Цитата(kramat @ 2 ноя 2015, 21:26)
Согласна. Мало того мне кажется сейчас как ягненка принесут в жертву компанию "когалымавиа"
почему когалым?
она переименовалась!! а ее упорно продолжают называть по старому!!
оберегают новый ник "метроджет"?
Цитата(mr.Target® @ 3 ноя 2015, 6:32)
почему когалым?
она переименовалась!! а ее упорно продолжают называть по старому!!
оберегают новый ник "метроджет"?
она переименовалась!! а ее упорно продолжают называть по старому!!
оберегают новый ник "метроджет"?
от перестановки мест слагаемых ....Дело в том, что действительно, мы не узнаем правды. Как обычно, самописцы нечитаемы или опять что-то с ними окажется не то..Люди гибнут, виновных нет.
Интересно, а почему внутри смаолета видокамер нет? ну типа наблюдения..Или это технически невозможно?
Цитата(МаЛяВкА @ 3 ноя 2015, 11:24)
Интересно, а почему внутри смаолета видокамер нет? ну типа наблюдения..Или это технически невозможно?
это коммент из тырнета
ПиС возможно, но где и как хранить записи чтобы они сохранились? ведь даже ящики не всегда поддаются расшифровке.
Цитата(mr.Target® @ 3 ноя 2015, 9:41)
это коммент из тырнета
ПиС возможно, но где и как хранить записи чтобы они сохранились? ведь даже ящики не всегда поддаются расшифровке.
ПиС возможно, но где и как хранить записи чтобы они сохранились? ведь даже ящики не всегда поддаются расшифровке.
это мой коммент..ну не знаю..типа жесткого диска..или передача на землю..хз
Цитата(МаЛяВкА @ 3 ноя 2015, 9:48)
это мой коммент..ну не знаю..типа жесткого диска..или передача на землю..хз
Наночубайс ещё не выдумал таких технологий
Цитата(vladimir65 @ 3 ноя 2015, 9:52)
Наночубайс ещё не выдумал таких технологий
людей клонируют, а тут не придумали..)) сто пудово где-то есть..
Цитата(МаЛяВкА @ 3 ноя 2015, 11:48)
это мой коммент..ну не знаю..типа жесткого диска..или передача на землю..хз
я такой же в тырнете читал
ты на самолете давно летала? мобилка не ловит на высоте...
передавать виде о на землю с каждого самолета.. это ж как эйфир забит будет? космонавты не всегда передают..
писать на борту и в случае чего на землю скидывать на парашютике (типа аварийный маяк)
пусть чубайс думает!
Цитата(mr.Target® @ 3 ноя 2015, 10:05)
я такой же в тырнете читал
ты на самолете давно летала? мобилка не ловит на высоте...
передавать виде о на землю с каждого самолета.. это ж как эйфир забит будет? космонавты не всегда передают..
писать на борту и в случае чего на землю скидывать на парашютике (типа аварийный маяк)
пусть чубайс думает!
ты на самолете давно летала? мобилка не ловит на высоте...
передавать виде о на землю с каждого самолета.. это ж как эйфир забит будет? космонавты не всегда передают..
писать на борту и в случае чего на землю скидывать на парашютике (типа аварийный маяк)
пусть чубайс думает!
Поэтому и написала, что возможно для этого тех. возможностей нет.
Цитата(МаЛяВкА @ 3 ноя 2015, 12:12)
Поэтому и написала, что возможно для этого тех. возможностей нет.
у наших мозги не в ту сторону работают, а иностранные производители на это не заморачиваются, на новых летают (новые реже падают), а шихту нам продают..
Цитата(mr.Target® @ 3 ноя 2015, 10:16)
у наших мозги не в ту сторону работают, а иностранные производители на это не заморачиваются, на новых летают (новые реже падают), а шихту нам продают..
а мы все на б/у да на б/у...
Боевики ИГ: мы сбили А321, но не скажем, как
Джихадисты группировки "Исламское государство" вновь взяли на себя ответственность за крушение российского пассажирского лайнера А321 авиакомпании "Когалымавиа" на Синае.
В размещенном в интернете аудиообращении говорится о том, что катастрофа "аэробуса" 31 октября - дело рук исламистов так называемого "Вилайята Синай" - подразделения ИГ на Синайском полуострове, и что они якобы осуществили этот теракт по случаю годовщины того дня, когда присягнули на верность "Исламскому государству".
"И нас не заставят объяснить, как мы это сделали", - сказано в этом ауидообращении.
Почти сразу после катастрофы А321 от имени ИГ было распространено короткое оповещение, в котором джихадисты брали на себя ответственность за нее, но не объясняли, как именно это произошло, и не подтверждали свои слова никакими визуальными свидетельствами.
За письменным заявлением, выпущенным подразделением "Исламского государства", которое называет себя "Синайская провинция" (или "Вилайят Синай") в день крушения, последовало аналогичное радиосообщение, переданное в тот же день официальной радиостанцией ИГ "Аль-Баян".
Оба заявления были распространены через аффилированные с ИГ аккаунты в "Твиттере" и мессенджере Telegram.
В интервью Би-би-си президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси назвал пропагандой заявление представителей ИГ о причастности к крушению А321 на Синайском полуострове и подчеркнул, что пока рано делать выводы о причинах этой катастрофы.
Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября.
Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Это крупнейшая авиакатастроф аза всю историю советской и российской гражданской авиации.
Официально причины падения самолета до сих пор не установлены.
Источник: bbc.com
Джихадисты группировки "Исламское государство" вновь взяли на себя ответственность за крушение российского пассажирского лайнера А321 авиакомпании "Когалымавиа" на Синае.
В размещенном в интернете аудиообращении говорится о том, что катастрофа "аэробуса" 31 октября - дело рук исламистов так называемого "Вилайята Синай" - подразделения ИГ на Синайском полуострове, и что они якобы осуществили этот теракт по случаю годовщины того дня, когда присягнули на верность "Исламскому государству".
"И нас не заставят объяснить, как мы это сделали", - сказано в этом ауидообращении.
Почти сразу после катастрофы А321 от имени ИГ было распространено короткое оповещение, в котором джихадисты брали на себя ответственность за нее, но не объясняли, как именно это произошло, и не подтверждали свои слова никакими визуальными свидетельствами.
За письменным заявлением, выпущенным подразделением "Исламского государства", которое называет себя "Синайская провинция" (или "Вилайят Синай") в день крушения, последовало аналогичное радиосообщение, переданное в тот же день официальной радиостанцией ИГ "Аль-Баян".
Оба заявления были распространены через аффилированные с ИГ аккаунты в "Твиттере" и мессенджере Telegram.
В интервью Би-би-си президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси назвал пропагандой заявление представителей ИГ о причастности к крушению А321 на Синайском полуострове и подчеркнул, что пока рано делать выводы о причинах этой катастрофы.
Airbus A321 российской авиакомпании "Когалымавиа" разбился на Синайском полуострове 31 октября.
Погибли все 224 человека, находившиеся на борту. Это крупнейшая авиакатастроф аза всю историю советской и российской гражданской авиации.
Официально причины падения самолета до сих пор не установлены.
Источник: bbc.com
Расшифровка параметрического самописца Airbus А321 компании «Когалымавиа», разбившегося на Синайском полуострове, не помогла установить причину авиакатастрофы, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники, близкие к расследованию. Фиксация режимов работы всех систем самолета регистратором прекратилась мгновенно после отрыва хвостовой части, в которой находился прибор. Катастрофическая ситуация на борту развивалась столь быстро, что пилоты, управлявшие самолетом, скорее всего, также не успели среагировать на нее. Поэтому бесполезными могут оказаться и записи речевого самописца, который к тому же был сильно поврежден.
В четверг, 5 ноября, глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам о том, что в Каире был расшифрован параметрический самописец А321, а эксперты приступили к анализу полученных с него данных. В ближайшее время, по его словам, будет получена информация с «черного ящика», фиксировавшего переговоры пилотов с диспетчерами и между собой. Какую информацию о параметрах полета получили эксперты, глава Росавиации не уточнил.
По данным источников «Коммерсанта», результаты расшифровки мало чем помогли расследованию. Самописец показал, что на протяжении всего полета, а он продолжался чуть более 20 минут, все системы А321 работали исправно. Самолет, управляемый автопилотом, после взлета почти набрал необходимую высоту, чтобы встать на заданный эшелон. Однако затем произошло некое событие, после которого фиксация всех без исключения параметров работы систем самолета одномоментно прервалась.
В четверг, 5 ноября, глава Росавиации Александр Нерадько сообщил журналистам о том, что в Каире был расшифрован параметрический самописец А321, а эксперты приступили к анализу полученных с него данных. В ближайшее время, по его словам, будет получена информация с «черного ящика», фиксировавшего переговоры пилотов с диспетчерами и между собой. Какую информацию о параметрах полета получили эксперты, глава Росавиации не уточнил.
По данным источников «Коммерсанта», результаты расшифровки мало чем помогли расследованию. Самописец показал, что на протяжении всего полета, а он продолжался чуть более 20 минут, все системы А321 работали исправно. Самолет, управляемый автопилотом, после взлета почти набрал необходимую высоту, чтобы встать на заданный эшелон. Однако затем произошло некое событие, после которого фиксация всех без исключения параметров работы систем самолета одномоментно прервалась.
Цитата(Сан Саныч @ 6 ноя 2015, 11:01)
По данным источников «Коммерсанта», результаты расшифровки мало чем помогли расследованию.
"она утонула" (с)
В Кремле назвали кощунством карикатуры Charlie Hebdo на A321
Главный редактор Charlie Hebdo ответил на обвинения Кремля в «кощунстве»
"У нас в стране это называется очень емким словом - кощунство."
"У нас в стране это называется очень емким словом - кощунство, - сказал журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. - Это не имеет отношения ни к демократии, ни к самовыражению, ни к чему".
"Честно говоря, времени мало было, но мы с коллегами попытались найти карикатуры на сотрудников журнала Charlie Hebdo, которые были расстреляны террористами, и не смогли", - отметил представитель Кремля. "Но если они были опубликованы, то это тоже кощунство, по крайней мере, так принято считать в нашей стране", - добавил он.
На вопрос, могут ли испортиться отношения с Францией из-за этих карикатур, как заявили в российском парламенте, пресс-секретарь президента пояснил, что "такая резкая реакция Госдумы свидетельствует об абсолютно эмоциональном и сущностном неприятии таких выходок". К Парижу за разъяснениями Москва обращаться не будет.
"Это действительно для нас неприятно", - сказал Песков. "Не берусь судить о моральных устоях французов, это их забота, но у нас в стране это кощунство", - отметил он.
Charlie Hebdo - не официальное издание, а "достаточно малотиражное и весьма спорное, многие не воспринимают его", - продолжил представитель Кремля. "Многие чувствуют себя оскорбленными в связи с публикациями этого издания", - добавил он.
"Такие издания абсолютно неуместны, наверное, в нашей общественной системе координат, в нашей многонациональной и многоконфессиональной стране", - заключил пресс-секретарь президента.
"Честно говоря, времени мало было, но мы с коллегами попытались найти карикатуры на сотрудников журнала Charlie Hebdo, которые были расстреляны террористами, и не смогли", - отметил представитель Кремля. "Но если они были опубликованы, то это тоже кощунство, по крайней мере, так принято считать в нашей стране", - добавил он.
На вопрос, могут ли испортиться отношения с Францией из-за этих карикатур, как заявили в российском парламенте, пресс-секретарь президента пояснил, что "такая резкая реакция Госдумы свидетельствует об абсолютно эмоциональном и сущностном неприятии таких выходок". К Парижу за разъяснениями Москва обращаться не будет.
"Это действительно для нас неприятно", - сказал Песков. "Не берусь судить о моральных устоях французов, это их забота, но у нас в стране это кощунство", - отметил он.
Charlie Hebdo - не официальное издание, а "достаточно малотиражное и весьма спорное, многие не воспринимают его", - продолжил представитель Кремля. "Многие чувствуют себя оскорбленными в связи с публикациями этого издания", - добавил он.
"Такие издания абсолютно неуместны, наверное, в нашей общественной системе координат, в нашей многонациональной и многоконфессиональной стране", - заключил пресс-секретарь президента.
Главный редактор Charlie Hebdo ответил на обвинения Кремля в «кощунстве»
"Главный редактор сатирической газеты Charlie Hebdo Жерар Биар заявил, что понятия кощунства, за что в Кремле раскритиковали два рисунка о крушении А321, для редакции Charlie Hebdo не существует, поскольку она является «светской, демократической и атеистической». "
«Я этого просто не понимаю. Мы — светская, демократическая и атеистическая газета. Понятие кощунства не имеет для нас никакого значения. Мы комментируем новости, как и все другие издания», — ответил Жерар Биар на слова пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова о том, что карикатуры о крушении А321 являются кощунством.
«В Кремле пытаются отвлечь таким образом внимание от других проблем, предоставляя российским гражданан такую отдушину», — добавил он.
Кроме того, Жерар Биар подчеркнул, что изображения о крушении А321 не имеют целью осмеять жертв или факт трагедии и не являются карикатурами. «На этих рисунках нет карикатурных персонажей. Мы просто комментируем событие и показываем свой взгляд на него. И мы делаем это каждую неделю», — сказал он.
В новом номере французского сатирического журнала Charlie Hebdo в среду, 4 ноября, были опубликованы два изображения о крушении в Египте российского пассажирского самолета А321.
На одном из рисунков изображен боевик группировки «Исламское государство», на которого падают обломки самолета и пассажиры. Подпись к нему: «Российская авиация усилила бомбардировки».
Второй рисунок озаглавлен «Опасности российских лоу-костеров». На нем изображен череп со сломанными солнцезащитными очками, на заднем плане — разбросанные человеческие останки и горящий остов самолета. «Надо было лететь компанией Air Cocaine», — «говорит» череп. Речь идет о скандале с французским самолетом, на борту которого в Доминиканской республике нашли 680 кг кокаина.
«В Кремле пытаются отвлечь таким образом внимание от других проблем, предоставляя российским гражданан такую отдушину», — добавил он.
Кроме того, Жерар Биар подчеркнул, что изображения о крушении А321 не имеют целью осмеять жертв или факт трагедии и не являются карикатурами. «На этих рисунках нет карикатурных персонажей. Мы просто комментируем событие и показываем свой взгляд на него. И мы делаем это каждую неделю», — сказал он.
В новом номере французского сатирического журнала Charlie Hebdo в среду, 4 ноября, были опубликованы два изображения о крушении в Египте российского пассажирского самолета А321.
На одном из рисунков изображен боевик группировки «Исламское государство», на которого падают обломки самолета и пассажиры. Подпись к нему: «Российская авиация усилила бомбардировки».
Второй рисунок озаглавлен «Опасности российских лоу-костеров». На нем изображен череп со сломанными солнцезащитными очками, на заднем плане — разбросанные человеческие останки и горящий остов самолета. «Надо было лететь компанией Air Cocaine», — «говорит» череп. Речь идет о скандале с французским самолетом, на борту которого в Доминиканской республике нашли 680 кг кокаина.
Цитата(vladimir65 @ 6 ноя 2015, 19:35)
В Кремле назвали кощунством карикатуры Charlie Hebdo на A321
Главный редактор Charlie Hebdo ответил на обвинения Кремля в «кощунстве»
"У нас в стране это называется очень емким словом - кощунство."
"У нас в стране это называется очень емким словом - кощунство, - сказал журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. - Это не имеет отношения ни к демократии, ни к самовыражению, ни к чему".
"Честно говоря, времени мало было, но мы с коллегами попытались найти карикатуры на сотрудников журнала Charlie Hebdo, которые были расстреляны террористами, и не смогли", - отметил представитель Кремля. "Но если они были опубликованы, то это тоже кощунство, по крайней мере, так принято считать в нашей стране", - добавил он.
На вопрос, могут ли испортиться отношения с Францией из-за этих карикатур, как заявили в российском парламенте, пресс-секретарь президента пояснил, что "такая резкая реакция Госдумы свидетельствует об абсолютно эмоциональном и сущностном неприятии таких выходок". К Парижу за разъяснениями Москва обращаться не будет.
"Это действительно для нас неприятно", - сказал Песков. "Не берусь судить о моральных устоях французов, это их забота, но у нас в стране это кощунство", - отметил он.
Charlie Hebdo - не официальное издание, а "достаточно малотиражное и весьма спорное, многие не воспринимают его", - продолжил представитель Кремля. "Многие чувствуют себя оскорбленными в связи с публикациями этого издания", - добавил он.
"Такие издания абсолютно неуместны, наверное, в нашей общественной системе координат, в нашей многонациональной и многоконфессиональной стране", - заключил пресс-секретарь президента.
"Честно говоря, времени мало было, но мы с коллегами попытались найти карикатуры на сотрудников журнала Charlie Hebdo, которые были расстреляны террористами, и не смогли", - отметил представитель Кремля. "Но если они были опубликованы, то это тоже кощунство, по крайней мере, так принято считать в нашей стране", - добавил он.
На вопрос, могут ли испортиться отношения с Францией из-за этих карикатур, как заявили в российском парламенте, пресс-секретарь президента пояснил, что "такая резкая реакция Госдумы свидетельствует об абсолютно эмоциональном и сущностном неприятии таких выходок". К Парижу за разъяснениями Москва обращаться не будет.
"Это действительно для нас неприятно", - сказал Песков. "Не берусь судить о моральных устоях французов, это их забота, но у нас в стране это кощунство", - отметил он.
Charlie Hebdo - не официальное издание, а "достаточно малотиражное и весьма спорное, многие не воспринимают его", - продолжил представитель Кремля. "Многие чувствуют себя оскорбленными в связи с публикациями этого издания", - добавил он.
"Такие издания абсолютно неуместны, наверное, в нашей общественной системе координат, в нашей многонациональной и многоконфессиональной стране", - заключил пресс-секретарь президента.
Главный редактор Charlie Hebdo ответил на обвинения Кремля в «кощунстве»
"Главный редактор сатирической газеты Charlie Hebdo Жерар Биар заявил, что понятия кощунства, за что в Кремле раскритиковали два рисунка о крушении А321, для редакции Charlie Hebdo не существует, поскольку она является «светской, демократической и атеистической». "
«Я этого просто не понимаю. Мы — светская, демократическая и атеистическая газета. Понятие кощунства не имеет для нас никакого значения. Мы комментируем новости, как и все другие издания», — ответил Жерар Биар на слова пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова о том, что карикатуры о крушении А321 являются кощунством.
«В Кремле пытаются отвлечь таким образом внимание от других проблем, предоставляя российским гражданан такую отдушину», — добавил он.
Кроме того, Жерар Биар подчеркнул, что изображения о крушении А321 не имеют целью осмеять жертв или факт трагедии и не являются карикатурами. «На этих рисунках нет карикатурных персонажей. Мы просто комментируем событие и показываем свой взгляд на него. И мы делаем это каждую неделю», — сказал он.
В новом номере французского сатирического журнала Charlie Hebdo в среду, 4 ноября, были опубликованы два изображения о крушении в Египте российского пассажирского самолета А321.
На одном из рисунков изображен боевик группировки «Исламское государство», на которого падают обломки самолета и пассажиры. Подпись к нему: «Российская авиация усилила бомбардировки».
Второй рисунок озаглавлен «Опасности российских лоу-костеров». На нем изображен череп со сломанными солнцезащитными очками, на заднем плане — разбросанные человеческие останки и горящий остов самолета. «Надо было лететь компанией Air Cocaine», — «говорит» череп. Речь идет о скандале с французским самолетом, на борту которого в Доминиканской республике нашли 680 кг кокаина.
«В Кремле пытаются отвлечь таким образом внимание от других проблем, предоставляя российским гражданан такую отдушину», — добавил он.
Кроме того, Жерар Биар подчеркнул, что изображения о крушении А321 не имеют целью осмеять жертв или факт трагедии и не являются карикатурами. «На этих рисунках нет карикатурных персонажей. Мы просто комментируем событие и показываем свой взгляд на него. И мы делаем это каждую неделю», — сказал он.
В новом номере французского сатирического журнала Charlie Hebdo в среду, 4 ноября, были опубликованы два изображения о крушении в Египте российского пассажирского самолета А321.
На одном из рисунков изображен боевик группировки «Исламское государство», на которого падают обломки самолета и пассажиры. Подпись к нему: «Российская авиация усилила бомбардировки».
Второй рисунок озаглавлен «Опасности российских лоу-костеров». На нем изображен череп со сломанными солнцезащитными очками, на заднем плане — разбросанные человеческие останки и горящий остов самолета. «Надо было лететь компанией Air Cocaine», — «говорит» череп. Речь идет о скандале с французским самолетом, на борту которого в Доминиканской республике нашли 680 кг кокаина.
в натуре! надо спросить где картинки в связи с расстрелом их коллег!?
СМИ: на борту A321 был установлен "двухчасовой таймер"
Американский телеканал Fox News сообщил об обнаружении следователями свидетельств наличия таймера на борту самолета A321, разбившегося на Синайском полуострове. В то же время не сообщается, имеются ли у следствия вещественные доказательства, либо об этом стало известно из перехвата переговоров террористов.
Следователи, работающие над выяснением обстоятельств крушения самолета A321 на Синае, обнаружили свидетельства наличия на борту самолета "двухчасового таймера". Об этом сообщил телеканал Fox News со ссылкой на источник, близкий к расследованию. В то же время, как сообщил телеканал, неизвестно есть ли у следствия вещественные доказательства, или же информация была получена в результате перехвата разговоров террористов.
По данным различных анонимных источников, на данный момент рабочей версией является установка бомбы рядом с топливопроводом или в месте его соединения с двигателем. Таким образов в результате взрыва топливо сожгло взрывчатое вещество, что объясняет отсутствие его следов. Оба сценария, по мнению Fox News, указывают на "инсайдера в аэропорту".
31 октября в Египте потерпел крушение Airbus А321 авиакомпании "Когалымавиа". Самолет совершал полет из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург и разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров, среди которых 25 детей, и семь членов экипажа. Никто не выжил. Большинство пассажиров были россиянами. На борту также находились четверо граждан Украины и один Белоруссии.
Западные страны, в частности Великобритания и США, допускают версию взрыва на борту самолета. Кроме того, египетская сторона, принимающая непосредственное участие в расследовании, также не исключила этой версии. В то же время глава комиссии по расследованию крушения А321 Айман аль-Мукаддам призвал СМИ опираться только на официальные данные следствия и назвал не заслуживающими доверия сообщения, публикуемые со ссылкой на анонимных членов комиссии.
Американский телеканал Fox News сообщил об обнаружении следователями свидетельств наличия таймера на борту самолета A321, разбившегося на Синайском полуострове. В то же время не сообщается, имеются ли у следствия вещественные доказательства, либо об этом стало известно из перехвата переговоров террористов.
Следователи, работающие над выяснением обстоятельств крушения самолета A321 на Синае, обнаружили свидетельства наличия на борту самолета "двухчасового таймера". Об этом сообщил телеканал Fox News со ссылкой на источник, близкий к расследованию. В то же время, как сообщил телеканал, неизвестно есть ли у следствия вещественные доказательства, или же информация была получена в результате перехвата разговоров террористов.
По данным различных анонимных источников, на данный момент рабочей версией является установка бомбы рядом с топливопроводом или в месте его соединения с двигателем. Таким образов в результате взрыва топливо сожгло взрывчатое вещество, что объясняет отсутствие его следов. Оба сценария, по мнению Fox News, указывают на "инсайдера в аэропорту".
31 октября в Египте потерпел крушение Airbus А321 авиакомпании "Когалымавиа". Самолет совершал полет из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург и разбился на Синае. На борту находились 217 пассажиров, среди которых 25 детей, и семь членов экипажа. Никто не выжил. Большинство пассажиров были россиянами. На борту также находились четверо граждан Украины и один Белоруссии.
Западные страны, в частности Великобритания и США, допускают версию взрыва на борту самолета. Кроме того, египетская сторона, принимающая непосредственное участие в расследовании, также не исключила этой версии. В то же время глава комиссии по расследованию крушения А321 Айман аль-Мукаддам призвал СМИ опираться только на официальные данные следствия и назвал не заслуживающими доверия сообщения, публикуемые со ссылкой на анонимных членов комиссии.
Путин о взорвавших A321 террористах: мы их найдем и покараем
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20151117/132262090...l#ixzz3rjzEP3ma
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
""Мы должны делать это без срока давности, знать их всех поимённо. Мы будем искать их везде, где бы они ни прятались. Мы их найдём в любой точке планеты и покараем", — заявил президент."
Террористов, причастных к взрыву российского самолета А321, найдут в любой точке планеты, заявил президент РФ Владимир Путин.
Ранее глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что причиной катастрофы лайнера "Когалымавиа" стал взрыв самодельного взрывного устройства мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте.
"Убийство наших людей на Синае — в числе наиболее кровавых по числу жертв преступлений. И мы не будем вытирать слез с нашей души и сердца. Это останется с нами навсегда. Но это не помешает нам найти и наказать преступников", — сказал Путин на совещании об итогах расследования причин крушения российского самолета на Синае.
Ранее глава ФСБ РФ Александр Бортников заявил, что причиной катастрофы лайнера "Когалымавиа" стал взрыв самодельного взрывного устройства мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте.
"Убийство наших людей на Синае — в числе наиболее кровавых по числу жертв преступлений. И мы не будем вытирать слез с нашей души и сердца. Это останется с нами навсегда. Но это не помешает нам найти и наказать преступников", — сказал Путин на совещании об итогах расследования причин крушения российского самолета на Синае.
РИА Новости http://ria.ru/incidents/20151117/132262090...l#ixzz3rjzEP3ma
ФСБ нашло место взрыва под пассажирским сиденьем А321
Бомба, взрыв которой привел к разрушению А321 над Синайским полуостровом, была заложена под пассажирским сиденьем в салоне лайнера. Это сужает круг подозреваемых, которые могли пронести взрывное устройство на борт.
Как сообщает газета «Коммерсантъ», эксперты ФСБ нашли пробоину в обшивке фюзеляжа, которая могла образоваться в результате применения взрывчатого вещества вроде тротила или пластита. Выяснить, какое именно вещество было заложено в бомбе, пока не удалось. Устройство бомбы установить крайне сложно, поскольку для этого надо обследовать огромную территорию. Ответить на этот вопрос сможет лишь причастный к теракту.
Источник газеты указал, что эпицентр взрыва находился не в багажном отделении, как предполагалось ранее, а в самом салоне лайнера, ближе к хвостовой части. Предполагается, что бомба находилась под пассажирским сиденьем возле окна. В результате ее срабатывания произошел резкий перепад давления, от которого находившиеся на борту люди, вероятно, погибли практически мгновенно.
По предположению экспертов, бомбу на борт самолета мог занести кто-то из сотрудников обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эль-Шейха. Например, уборщики салона или рабочие, доставлявшие еду и багаж. Взрывное устройство, очевидно, имело часовой механизм, хотя в случае задержки с вылетом таймер мог сработать и в самолете без пассажиров еще на летном поле.
Накануне о совершении теракта на борту А321 президенту России Владимиру Путину доложил глава ФСБ Александр Бортников. Глава государства в ответ заявил о необходимости найти исполнителей и организаторов теракта и уничтожить их.
В результате теракта погибли 224 человека — 217 пассажиров и семь членов экипажа.
Источник: РБК
Бомба, взрыв которой привел к разрушению А321 над Синайским полуостровом, была заложена под пассажирским сиденьем в салоне лайнера. Это сужает круг подозреваемых, которые могли пронести взрывное устройство на борт.
Как сообщает газета «Коммерсантъ», эксперты ФСБ нашли пробоину в обшивке фюзеляжа, которая могла образоваться в результате применения взрывчатого вещества вроде тротила или пластита. Выяснить, какое именно вещество было заложено в бомбе, пока не удалось. Устройство бомбы установить крайне сложно, поскольку для этого надо обследовать огромную территорию. Ответить на этот вопрос сможет лишь причастный к теракту.
Источник газеты указал, что эпицентр взрыва находился не в багажном отделении, как предполагалось ранее, а в самом салоне лайнера, ближе к хвостовой части. Предполагается, что бомба находилась под пассажирским сиденьем возле окна. В результате ее срабатывания произошел резкий перепад давления, от которого находившиеся на борту люди, вероятно, погибли практически мгновенно.
По предположению экспертов, бомбу на борт самолета мог занести кто-то из сотрудников обслуживающего персонала аэропорта Шарм-эль-Шейха. Например, уборщики салона или рабочие, доставлявшие еду и багаж. Взрывное устройство, очевидно, имело часовой механизм, хотя в случае задержки с вылетом таймер мог сработать и в самолете без пассажиров еще на летном поле.
Накануне о совершении теракта на борту А321 президенту России Владимиру Путину доложил глава ФСБ Александр Бортников. Глава государства в ответ заявил о необходимости найти исполнителей и организаторов теракта и уничтожить их.
В результате теракта погибли 224 человека — 217 пассажиров и семь членов экипажа.
Источник: РБК
Прокуратура уточнила число жертв крушения вертолета Ми-8 на Енисее
(26 ноября 2015, 12:05)
http://izvestia.ru/news/597247
(26 ноября 2015, 12:05)
"По последним данным надзорного ведомства, в результате падения воздушного судна погибли 10 человек"
Западно-Сибирская транспортная прокуратура уточнила число жертв крушения вертолета Ми-8 на реке Енисей, произошедшего 26 ноября.
«По оперативно полученной информации, в результате крушения погибло 10 человек, 15 человек доставлены в больницу», — говорится в сообщении надзорного ведомства.
Утром 26 ноября из аэропорта «Игарка» для выполнения рейса на посадочную площадку «Красноселькуп Игарка» вылетел вертолет Ми-8, эксплуатируемый авиакомпанией «Турухан».
Примерно через час полета с воздушным судном пропала связь, затем вертолет потерпел крушение в 10 км от города Игарка в Туруханском районе Красноярского края — на левом берегу Енисея.
Всего на борту судна находилось три члена экипажа и 22 пассажира. Прокуратура начала проверку исполнения экипажем, пассажирами и авиакомпанией законодательства о безопасности полетов.
«По оперативно полученной информации, в результате крушения погибло 10 человек, 15 человек доставлены в больницу», — говорится в сообщении надзорного ведомства.
Утром 26 ноября из аэропорта «Игарка» для выполнения рейса на посадочную площадку «Красноселькуп Игарка» вылетел вертолет Ми-8, эксплуатируемый авиакомпанией «Турухан».
Примерно через час полета с воздушным судном пропала связь, затем вертолет потерпел крушение в 10 км от города Игарка в Туруханском районе Красноярского края — на левом берегу Енисея.
Всего на борту судна находилось три члена экипажа и 22 пассажира. Прокуратура начала проверку исполнения экипажем, пассажирами и авиакомпанией законодательства о безопасности полетов.
http://izvestia.ru/news/597247
Крушение Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону. Хроника событий
http://tass.ru/proisshestviya/2753715
http://tass.ru/proisshestviya/2753715
"Пассажирский самолет Boeing 737-800 разбился при посадке. На его борту находился 61 человек. Все они погибли"
Пассажирский самолет Boeing 737-800 разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону. В Южном региональном центре МЧС подтвердили информацию о катастрофе пассажирского самолета, следовавшего рейсом из Дубая.
На его борту находился 61 человек, включая экипаж. Все они погибли.В настоящее время на месте работают представители всех оперативных служб. Обстоятельства катастрофы уточняются.
Отмечается, что самолет в сложных условиях не смог сразу зайти на посадку и пошел на второй круг, при повторном заходе произошло крушение. Обломки самолета разбросаны по взлетно-посадочной полосе, при ударе о землю произошло возгорание.
В связи с крушением самолета МЧС России открыло горячую линию: 8-800-775-17-17. В аэропорт направлена группа психологов Южного филиала Центра экстренной психологической помощи.
СК РФ начал проверку в связи с крушением самолета.
На его борту находился 61 человек, включая экипаж. Все они погибли.В настоящее время на месте работают представители всех оперативных служб. Обстоятельства катастрофы уточняются.
Отмечается, что самолет в сложных условиях не смог сразу зайти на посадку и пошел на второй круг, при повторном заходе произошло крушение. Обломки самолета разбросаны по взлетно-посадочной полосе, при ударе о землю произошло возгорание.
В связи с крушением самолета МЧС России открыло горячую линию: 8-800-775-17-17. В аэропорт направлена группа психологов Южного филиала Центра экстренной психологической помощи.
СК РФ начал проверку в связи с крушением самолета.
"Хроника событий"
07:47:44
Авиакомпания "Аэрофлот" отменила два рейса из Ростова-на-Дону, которые должны были состояться в субботу до 12:35 мск. Об этом свидетельствуют данные табло информации о вылетах в ростовском аэропорту.
07:42:00
Ростовские власти решают вопрос с размещением в гостиницах родственников погибших в авиакатастрофе Boeing, которые прибывают в аэропорт Ростова-на-Дону. Об этом сообщил на селекторном совещании в МЧС России губернатор Ростовской области Василий Голубев.
"Создана группа межрегионального штаба, в которую вошли члены правительства и городских властей. У нас сосредоточено необходимое количество психологов, медиков на месте. Мы сейчас рассматриваем вопросы размещения людей в гостиницах, которые будут прибывать или прибыли", - сказал он.
07:41:10
Семь членов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing - граждане ОАЭ.
07:39:38
Депутат заксобрания Ростовской области Игорь Пакус и его супруга погибли в катастрофе Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону, следует из списков погибших. Это подтвердили и в оперативном штабе по ликвидации последствий катастрофы.
07:37:41
На место крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону выдвинулись дополнительные группировки спасателей. Об этом на экстренном совещании заявил руководитель Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Виктор Яцуценко.
"В зону ЧП выдвинулись дополнительные группировки Северо-Кавказского регионального центра (МЧС России)", - сказал он.
Также в готовность приведены авиация МЧС, отряд "Центроспас", центр "Лидер" МЧС РФ и другие силы. "Организована работа психологами Центра экстренной психологической помощи (МЧС)", - сказал Яцуценко.
07:37:04
В ближайшее время будет решен вопрос о материальной помощи родственникам погибших в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону. Об этом сообщил на селекторном совещании в МЧС России губернатор Ростовской области Василий Голубев.
07:36:25
По факту крушения авиалайнера Boeing в Ростове-на-Дону возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов. Об этом сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
07:35:54
Глава МЧС России Владимир Пучков поручил организовать все необходимое содействие родственникам погибших в авиакатастрофе иностранцев.
07:35:01
Погодные условия, а также возможная ошибка пилота - версии катастрофы Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону.
07:24:16
Из аэропорта Ростова-на-Дону отменен вылет семи рейсов из-за крушения пассажирского самолета Boeing 737-800. Об этом сообщил начальник Южного регионального центра МЧС Игорь Одер.
07:22:14
Большинство пассажиров разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону Boeing 737-800 эмиратской авиакомпании FlyDubai были гражданами России. Как сообщили корреспонденту ТАСС в генконсульстве РФ в Дубае, среди погибших также могли быть трое граждан Украины, один гражданин Узбекистана и один гражданин Индии.
07:21:25
По данным МЧС, на борту разбившегося Boeing находились 11 иностранцев, среди них весь экипаж.
07:20:49
День траура будет объявлен в воскресенье в Ростовской области из-за крушения самолета. Об этом сообщил журналистам губернатор Ростовской области Василий Голубев.
07:12:57
Около 600 человек - близкие и родственники погибших - прибыли в аэропорт Ростова-на-Дону, где разбился пассажирский Boeing. Об этом сообщил источник в оперативном штабе по ликвидации последствий аварии.
07:06:04
Министр транспорта Максим Соколов и глава Росавиации Александр Нерадько вылетели в Ростов-на-Дону. Об этом ТАСС сообщила пресс-секретарь министра транспорта Жанна Терехова.
"Министр и глава Росавиации уже вылетели к месту катастрофы",- сообщила она.
Авиакомпания "Аэрофлот" отменила два рейса из Ростова-на-Дону, которые должны были состояться в субботу до 12:35 мск. Об этом свидетельствуют данные табло информации о вылетах в ростовском аэропорту.
07:42:00
Ростовские власти решают вопрос с размещением в гостиницах родственников погибших в авиакатастрофе Boeing, которые прибывают в аэропорт Ростова-на-Дону. Об этом сообщил на селекторном совещании в МЧС России губернатор Ростовской области Василий Голубев.
"Создана группа межрегионального штаба, в которую вошли члены правительства и городских властей. У нас сосредоточено необходимое количество психологов, медиков на месте. Мы сейчас рассматриваем вопросы размещения людей в гостиницах, которые будут прибывать или прибыли", - сказал он.
07:41:10
Семь членов экипажа разбившегося в Ростове-на-Дону Boeing - граждане ОАЭ.
07:39:38
Депутат заксобрания Ростовской области Игорь Пакус и его супруга погибли в катастрофе Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону, следует из списков погибших. Это подтвердили и в оперативном штабе по ликвидации последствий катастрофы.
07:37:41
На место крушения Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону выдвинулись дополнительные группировки спасателей. Об этом на экстренном совещании заявил руководитель Национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Виктор Яцуценко.
"В зону ЧП выдвинулись дополнительные группировки Северо-Кавказского регионального центра (МЧС России)", - сказал он.
Также в готовность приведены авиация МЧС, отряд "Центроспас", центр "Лидер" МЧС РФ и другие силы. "Организована работа психологами Центра экстренной психологической помощи (МЧС)", - сказал Яцуценко.
07:37:04
В ближайшее время будет решен вопрос о материальной помощи родственникам погибших в авиакатастрофе в Ростове-на-Дону. Об этом сообщил на селекторном совещании в МЧС России губернатор Ростовской области Василий Голубев.
07:36:25
По факту крушения авиалайнера Boeing в Ростове-на-Дону возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов. Об этом сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин.
07:35:54
Глава МЧС России Владимир Пучков поручил организовать все необходимое содействие родственникам погибших в авиакатастрофе иностранцев.
07:35:01
Погодные условия, а также возможная ошибка пилота - версии катастрофы Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону.
07:24:16
Из аэропорта Ростова-на-Дону отменен вылет семи рейсов из-за крушения пассажирского самолета Boeing 737-800. Об этом сообщил начальник Южного регионального центра МЧС Игорь Одер.
07:22:14
Большинство пассажиров разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону Boeing 737-800 эмиратской авиакомпании FlyDubai были гражданами России. Как сообщили корреспонденту ТАСС в генконсульстве РФ в Дубае, среди погибших также могли быть трое граждан Украины, один гражданин Узбекистана и один гражданин Индии.
07:21:25
По данным МЧС, на борту разбившегося Boeing находились 11 иностранцев, среди них весь экипаж.
07:20:49
День траура будет объявлен в воскресенье в Ростовской области из-за крушения самолета. Об этом сообщил журналистам губернатор Ростовской области Василий Голубев.
07:12:57
Около 600 человек - близкие и родственники погибших - прибыли в аэропорт Ростова-на-Дону, где разбился пассажирский Boeing. Об этом сообщил источник в оперативном штабе по ликвидации последствий аварии.
07:06:04
Министр транспорта Максим Соколов и глава Росавиации Александр Нерадько вылетели в Ростов-на-Дону. Об этом ТАСС сообщила пресс-секретарь министра транспорта Жанна Терехова.
"Министр и глава Росавиации уже вылетели к месту катастрофы",- сообщила она.
Власти Австралии: найденные обломки наверняка принадлежат пропавшему Boeing
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
http://tass.ru/proisshestviya/2958451
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
"В лаборатории Канберры в настоящее время проходит экспертиза двух обнаруженных у берегов Мозамбика предметов"
Обнаруженные у берегов Мозамбика предметы "с высокой степенью вероятности" являются обломками пропавшего два года назад в Индийском океане малайзийского Boeing. Об этом в четверг сообщил министр инфраструктурного развития и транспорта Австралии Даррен Честер.
В лаборатории Канберры в настоящее время проходит экспертиза двух обнаруженных у берегов Мозамбика предметов. "Анализ подтверждает, что они почти наверняка являются обломками MH370", - сообщил министр. По его словам, "находка обломков у побережья Восточной Африки соответствует модели океанских течений, составленной специалистами австралийского Государственного объединения научных и прикладных исследований (CSIRO), и подтверждает правильность ведения поисков пропавшего авиалайнера в южных районах акватории Индийского океана".
"Поиски MH370 продолжаются, нам остается обследовать еще 25 тысяч квадратных километров поисковой зоны - отметил министр. - Мы полны решимости выполнить эту задачу и сохраняем надежду на то, что самолет будет найден".
В проводимой в лаборатории Канберры работе по анализу и идентификации доставленных из Мозамбика предметов принимают участие специалисты Австралийского бюро безопасности на транспорте, эксперты из Малайзии, инженеры компании Boeing, ученые Австралийского национального университета.
В расположенной к западу от Австралии поисковой зоне общей площадью 120 тысяч квадратных километров сейчас работает одно судно - Fugro Discovery. Суда Fugro Equator и Havila Harmony временно покинули район, чтобы совершить плановые заходы в порт, а китайское судно Dong Hai Jiu 101 возвращается в порт из-за аварии - разрыв кабель-троса привел к потере глубоководного поискового аппарата. К настоящему времени суда обследовали уже свыше 95 тыс. кв. км акватории океана.
Принадлежавший авиакомпании "Малайзийские авиалинии" самолет Boeing 777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Примерно через два часа после вылета связь с лайнером прервалась. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа.
КАК ИСКАЛИ ИСЧЕЗНУВШИЙ БОРТ
В поисковой операции участвовали восемь стран - Австралия, Новая Зеландия, Китай, Малайзия, Япония, Южная Корея, США и Великобритания. 28 апреля премьер-министр Австралии Тони Абботт сообщил, что главный акцент будет сделан на подводных поисках. К концу мая подводный робот Bluefin-21 исследовал 850 кв. км дна океана в районе, где были зафиксированы предполагаемые сигналы "черных ящиков", но следов авиалайнера не обнаружил.
Вскоре фокус поисковой операции переместился юго-восточнее обследованного района, в новый сектор в 1 800 км от австралийского побережья, 8 октября - сдвинулся южнее. Общая площадь поисковых секторов составила свыше 7,7 млн кв. км.
На протяжении 2014 года неоднократно сообщалось об обнаружении возможных обломков самолета, однако связь найденных предметов с рейсом MH370 не подтверждалась.
29 января 2015 года власти Малайзии официально признали пассажиров и экипаж рейса погибшими.
В лаборатории Канберры в настоящее время проходит экспертиза двух обнаруженных у берегов Мозамбика предметов. "Анализ подтверждает, что они почти наверняка являются обломками MH370", - сообщил министр. По его словам, "находка обломков у побережья Восточной Африки соответствует модели океанских течений, составленной специалистами австралийского Государственного объединения научных и прикладных исследований (CSIRO), и подтверждает правильность ведения поисков пропавшего авиалайнера в южных районах акватории Индийского океана".
"Поиски MH370 продолжаются, нам остается обследовать еще 25 тысяч квадратных километров поисковой зоны - отметил министр. - Мы полны решимости выполнить эту задачу и сохраняем надежду на то, что самолет будет найден".
В проводимой в лаборатории Канберры работе по анализу и идентификации доставленных из Мозамбика предметов принимают участие специалисты Австралийского бюро безопасности на транспорте, эксперты из Малайзии, инженеры компании Boeing, ученые Австралийского национального университета.
В расположенной к западу от Австралии поисковой зоне общей площадью 120 тысяч квадратных километров сейчас работает одно судно - Fugro Discovery. Суда Fugro Equator и Havila Harmony временно покинули район, чтобы совершить плановые заходы в порт, а китайское судно Dong Hai Jiu 101 возвращается в порт из-за аварии - разрыв кабель-троса привел к потере глубоководного поискового аппарата. К настоящему времени суда обследовали уже свыше 95 тыс. кв. км акватории океана.
Принадлежавший авиакомпании "Малайзийские авиалинии" самолет Boeing 777-200 выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур - Пекин в ночь с 7 на 8 марта 2014 года. Примерно через два часа после вылета связь с лайнером прервалась. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа.
КАК ИСКАЛИ ИСЧЕЗНУВШИЙ БОРТ
В поисковой операции участвовали восемь стран - Австралия, Новая Зеландия, Китай, Малайзия, Япония, Южная Корея, США и Великобритания. 28 апреля премьер-министр Австралии Тони Абботт сообщил, что главный акцент будет сделан на подводных поисках. К концу мая подводный робот Bluefin-21 исследовал 850 кв. км дна океана в районе, где были зафиксированы предполагаемые сигналы "черных ящиков", но следов авиалайнера не обнаружил.
Вскоре фокус поисковой операции переместился юго-восточнее обследованного района, в новый сектор в 1 800 км от австралийского побережья, 8 октября - сдвинулся южнее. Общая площадь поисковых секторов составила свыше 7,7 млн кв. км.
На протяжении 2014 года неоднократно сообщалось об обнаружении возможных обломков самолета, однако связь найденных предметов с рейсом MH370 не подтверждалась.
29 января 2015 года власти Малайзии официально признали пассажиров и экипаж рейса погибшими.
http://tass.ru/proisshestviya/2958451
Пилоты поспорили за несколько секунд до катастрофы
Расшифровка самописцев Boeing, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, показала, что у пилота и его помощника были разные взгляды на то, что делать с самолетом. К взаимопониманию они пришли, когда было уже поздно
Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на близкий к расследованию источник, расшифровка параметрического и речевого самописцев привела к тому, что основной версией крушения самолета flydubai в ростовском аэропорту теперь считается ошибка экипажа. Объясняется это тем, что пилот и его помощник совершали разные действия в последние секунды полета, поспорив между собой.
Самописец показал, что пилот лайнера действительно за 6 км до взлетно-посадочной полосы решил не садиться, а уйти на второй круг, отключил автопилот и взял управление на себя. Однако по неизвестной причине он не учел тот факт, что при переходе из режима посадки в режим набора высоты Boeing 737-800 при ручном управлении не плавно уходит наверх (как было бы при работе автопилота), а набирает высоту в режиме истребителя.
Когда самолет вышел за критический угол, его скорость начала падать. В этот момент и произошел конфликт. Управляющий летчик продолжал тянуть штурвал на себя, а другой пилот начал отталкивать свой штурвал с криком: «Стой! Куда?! Стоять!» В результате бортовой компьютер начал получать разные импульсы от двух штурвалов и управление самолетом было разорвано.
Судя по записи, летчики поняли друг друга, лишь когда почувствовали отрицательные перегрузки, но к этому времени что-либо изменить были не в силах. Когда самолет на скорости 325 км/ч несся к земле, они лишь кричали от ужаса и отчаяния.
Пока неизвестно, кто был управляющим пилотом в этот момент и совершил ошибку. Голоса говоривших очень похожи, а должностей или имен в разговоре они не упоминали.
Ранее телеканал «Россия» сообщил подробности из расшифровки переговоров и указал, что пилот совершил ошибку при переходе в режим набора высоты, однако в сюжете не говорилось о том, что два летчика не скоординировали своих действий. Была приведена фраза: «Не волнуйся, тяни!»
Авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 авиакомпании flydubai, выполнявшего рейс FZ981 из Дубая, произошла утром 19 марта. Лайнер разбился при повторном заходе на посадку в тяжелых метеорологических условиях. Все находившиеся на его борту 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа погибли.
Расшифровка самописцев Boeing, разбившегося в аэропорту Ростова-на-Дону, показала, что у пилота и его помощника были разные взгляды на то, что делать с самолетом. К взаимопониманию они пришли, когда было уже поздно
Как сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на близкий к расследованию источник, расшифровка параметрического и речевого самописцев привела к тому, что основной версией крушения самолета flydubai в ростовском аэропорту теперь считается ошибка экипажа. Объясняется это тем, что пилот и его помощник совершали разные действия в последние секунды полета, поспорив между собой.
Самописец показал, что пилот лайнера действительно за 6 км до взлетно-посадочной полосы решил не садиться, а уйти на второй круг, отключил автопилот и взял управление на себя. Однако по неизвестной причине он не учел тот факт, что при переходе из режима посадки в режим набора высоты Boeing 737-800 при ручном управлении не плавно уходит наверх (как было бы при работе автопилота), а набирает высоту в режиме истребителя.
Когда самолет вышел за критический угол, его скорость начала падать. В этот момент и произошел конфликт. Управляющий летчик продолжал тянуть штурвал на себя, а другой пилот начал отталкивать свой штурвал с криком: «Стой! Куда?! Стоять!» В результате бортовой компьютер начал получать разные импульсы от двух штурвалов и управление самолетом было разорвано.
Судя по записи, летчики поняли друг друга, лишь когда почувствовали отрицательные перегрузки, но к этому времени что-либо изменить были не в силах. Когда самолет на скорости 325 км/ч несся к земле, они лишь кричали от ужаса и отчаяния.
Пока неизвестно, кто был управляющим пилотом в этот момент и совершил ошибку. Голоса говоривших очень похожи, а должностей или имен в разговоре они не упоминали.
Ранее телеканал «Россия» сообщил подробности из расшифровки переговоров и указал, что пилот совершил ошибку при переходе в режим набора высоты, однако в сюжете не говорилось о том, что два летчика не скоординировали своих действий. Была приведена фраза: «Не волнуйся, тяни!»
Авиакатастрофа самолета Boeing 737-800 авиакомпании flydubai, выполнявшего рейс FZ981 из Дубая, произошла утром 19 марта. Лайнер разбился при повторном заходе на посадку в тяжелых метеорологических условиях. Все находившиеся на его борту 62 человека — 55 пассажиров и семь членов экипажа погибли.
ну, дебили, козлы неучи... им еще самолет наверное мешал и командир корабля забыл что он командир, плин....
Цитата(ars-lan911 @ 28 марта 2016, 20:03)
ну, дебили, козлы неучи... им еще самолет наверное мешал и командир корабля забыл что он командир, плин....а мне, почему то, больше всех жаль именно пилотов...
Цитата(Кисочка @ 31 марта 2016, 14:12)
а мне, почему то, больше всех жаль именно пилотов...
Мне тоже их конечно жалко. Жуткая смерть...
У меня есть знакомый гражданский пилот, так он мне еще лет 15-20 назад говорил, что на западе в условиях бурного развития электронных систем управления самолетом пилоты уже становятся не летчиками, а операторами управления самолетом! Самолет они уже не чувствуют, кнопочками управляют. А нас, говорит, до сих пор сначала на малой авиации да на дельтапланах даже гоняют в училище, чтоб "птичьи рефлексы" вырабатывать.
В разбившемся на Камчатке вертолете Robinson летели местные бизнесмены
http://regnum.ru/news/accidents/2127775.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
"Все находившиеся на борту погибли"
На борту разбившегося вертолета Robinson на Камчатке находились известные в крае бизнесмены. Об этом сегодня, 3 мая, сообщают местные СМИ.
Напомним, четырехместный вертолет Robinson разбился в районе бухты «Русская» в 80 километрах к югу от Петропавловска-Камчатский. На борту находились три человека, все они погибли.
Пассажирами вертолета были 59-летний В. Сляднев и 70-летний Н. Тончук. Про Сляднева известно, что он возглавлял ООО «Русский дом», занимающееся строительными работами. Кроме того, он был генеральным директоров «Дальстройграда».
Тончук возглавлял два ОАО: «Елизовский карьер» и «Камчатскстройматериалы». По предварительным данным именно Тончук в свое время приобрел вертолет Robinson и переписал его на свою жену. Сейчас следственные органы выясняют, с какой целью и куда именно.
Пилотом вертолета был 35-летний С. Краснов. У него было разрешение на полет. Маршрут полета пролегал от населенного пункта Халактырское через Паратунку, Моховую и обратно.
Напомним, четырехместный вертолет Robinson разбился в районе бухты «Русская» в 80 километрах к югу от Петропавловска-Камчатский. На борту находились три человека, все они погибли.
Пассажирами вертолета были 59-летний В. Сляднев и 70-летний Н. Тончук. Про Сляднева известно, что он возглавлял ООО «Русский дом», занимающееся строительными работами. Кроме того, он был генеральным директоров «Дальстройграда».
Тончук возглавлял два ОАО: «Елизовский карьер» и «Камчатскстройматериалы». По предварительным данным именно Тончук в свое время приобрел вертолет Robinson и переписал его на свою жену. Сейчас следственные органы выясняют, с какой целью и куда именно.
Пилотом вертолета был 35-летний С. Краснов. У него было разрешение на полет. Маршрут полета пролегал от населенного пункта Халактырское через Паратунку, Моховую и обратно.
http://regnum.ru/news/accidents/2127775.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.
А320 в момент исчезновения находился в воздушном пространстве Египта
Пассажирский самолет А320 авиакомпании Egypt Air, выполнявший рейс из Парижа в Каир, в момент исчезновения с экранов радаров находился в воздушном пространстве Египта. Он летел на высоте 11,3 тысячи метров. Об этом передает Reuters со ссылкой на минобороны Греции.
По данным главы греческого ведомства, перед исчезновением А320 сделал неожиданный резкий поворот, информирует ТАСС.
Между тем, в Службе гражданской авиации Греции РИА Новости рассказали о том, что пилот воздушного судна был весел и благодарил диспетчеров на греческом языке во время последнего сеанса связи
Потерпевший крушение лайнер А320 авиакомпании Egypt Air выполнял рейс из Парижа в Каир. В международном аэропорту египетской столицы его ожидали в 03:05 по местному времени. В 280 км от египетского побережья он неожиданно исчез с экранов радаров. На борту лайнера находились всего 66 человек. Россиян в самолете не было. Предположительно, лайнер упал в море.
Пассажирский самолет А320 авиакомпании Egypt Air, выполнявший рейс из Парижа в Каир, в момент исчезновения с экранов радаров находился в воздушном пространстве Египта. Он летел на высоте 11,3 тысячи метров. Об этом передает Reuters со ссылкой на минобороны Греции.
По данным главы греческого ведомства, перед исчезновением А320 сделал неожиданный резкий поворот, информирует ТАСС.
Между тем, в Службе гражданской авиации Греции РИА Новости рассказали о том, что пилот воздушного судна был весел и благодарил диспетчеров на греческом языке во время последнего сеанса связи
Потерпевший крушение лайнер А320 авиакомпании Egypt Air выполнял рейс из Парижа в Каир. В международном аэропорту египетской столицы его ожидали в 03:05 по местному времени. В 280 км от египетского побережья он неожиданно исчез с экранов радаров. На борту лайнера находились всего 66 человек. Россиян в самолете не было. Предположительно, лайнер упал в море.
Голландия опубликовала предварительный отчет о причинах крушения MH17 в Донбассе
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
"Окончательный доклад будет представлен осенью"
Совместная следственная комиссия, расследующая причину гибели Boeing 777 "Малайзийских авиалиний" в небе над Донбассом, опубликовала предварительный отчет. В документе говорится, в каких направлениях движется работа. Окончательные выводы должны обнародовать осенью 2016 года.
Отчет о работе международной группы следователей опубликован на сайте голландской прокуратуры. Как отмечает РБК, на прошлой неделе родственники жертв авиакатастрофы получили копии документа.
В докладе, в частности, говорится о том, что специалисты собирают по частям фюзеляж потерпевшего катастрофу самолета, чтобы определить причину крушения. Также ищут фрагменты ракеты, которая могла сбить самолет.
Авторы отчета отметили, что в прошлом году следователи прибыли район падения самолета, собрав образцы почвы со всех мест, откуда могла быть запущена ракета. Химический анализ должен определить, смогут ли полученные образцы служить в качестве вещественных доказательств.
Получили эксперты и образец ракеты системы «Бук». Снаряд был разобран, а его компоненты внимательно изучены. В документе приведено фото предмета, который, как считают специалисты, является соплом ракеты, которая была найдена на месте катастрофы.
Следователи должны ответить на вопрос, каким именно оружием был сбит лайнер, откуда был произведен запуск, был ли самолет уничтожен случайно или преднамеренно. При этом представители следственной группы признались, что им не хватает опыта для расследования подобных инцидентов.
Летевший из Амстердама в Куала-Лумпур Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines разбился 17 июля 2014 года в окрестностях Донецка. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.
Отчет о работе международной группы следователей опубликован на сайте голландской прокуратуры. Как отмечает РБК, на прошлой неделе родственники жертв авиакатастрофы получили копии документа.
В докладе, в частности, говорится о том, что специалисты собирают по частям фюзеляж потерпевшего катастрофу самолета, чтобы определить причину крушения. Также ищут фрагменты ракеты, которая могла сбить самолет.
Авторы отчета отметили, что в прошлом году следователи прибыли район падения самолета, собрав образцы почвы со всех мест, откуда могла быть запущена ракета. Химический анализ должен определить, смогут ли полученные образцы служить в качестве вещественных доказательств.
Получили эксперты и образец ракеты системы «Бук». Снаряд был разобран, а его компоненты внимательно изучены. В документе приведено фото предмета, который, как считают специалисты, является соплом ракеты, которая была найдена на месте катастрофы.
Следователи должны ответить на вопрос, каким именно оружием был сбит лайнер, откуда был произведен запуск, был ли самолет уничтожен случайно или преднамеренно. При этом представители следственной группы признались, что им не хватает опыта для расследования подобных инцидентов.
Летевший из Амстердама в Куала-Лумпур Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines разбился 17 июля 2014 года в окрестностях Донецка. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.